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Spécifications de la capacité d'un 1989 Cavalier Z24

Chevrolet Cavalier Z24 repensées le faire le 2.8-litre, norme 6 cylindres. Le moteur utilise plusieurs systèmes nécessitant différents fluides, tels que l'huile de moteur, huile de transmission et du liquide de refroidissement. Remplacement de ces liquides selon les recommandations du fabricant. S'écartant de recommandations d'usine sur les capacités peut causer des dommages à votre véhicule. Pétrole et Transmission

Le moteur de 2,8 litres appels pour 4,1 litres d'huile moteur SAE 5W30. L'utilisation d'un additif d'huile de tout type nécessite la réduction de la capacité de la quantité d'additif que vous mettez dans le moteur. La transmission manuelle doit 4,5 pintes de syncromesh transmission fluide SAE 5W30 tandis que la boîte automatique utilise 6,1 litres de liquide de transmission automatique multi-véhicules (ATF). Toujours vérifier le niveau du liquide de transmission avec le véhicule en marche et à une température de fonctionnement avant d'ajouter du liquide.
Radiateur

Chevrolet placé aucune restriction sur le type de fluides devant être utilisé dans le système de liquide de refroidissement. Un mélange d'une partie du liquide de refroidissement à une partie de l'eau est suffisante. Le système de refroidissement prend 11,1 quarts pour un remplissage total. Ajouter huit quarts avec le véhicule éteint. Ajouter les trois quarts restants après le démarrage du véhicule de sorte que le fluide peut courir à travers tout le système. Ne jamais vérifier le niveau de liquide dans le radiateur lorsque le moteur est chaud.
Systèmes hydrauliques

Les trois principaux systèmes hydrauliques sont la direction assistée, les freins et embrayage . Ces systèmes utilisent des réservoirs marqués avec "Full" et des lignes "Ajouter" pour indiquer quelle quantité de liquide est nécessaire. Utiliser le liquide de direction assistée standard et DOT-3 liquide du frein et de l'embrayage. Nettoyez les bouchons des réservoirs avant l'ouverture. La saleté et les débris peuvent obstruer les systèmes, ce qui nécessite une purge de pression pour rectifier.