La troisième génération de la Honda CR-V a débuté en 2007 et comprend l'année modèle 2011. Le LX dispose de la climatisation, régulateur de vitesse, un lecteur CD et de nombreux accessoires électriques. En plus de ces caractéristiques, le EX dispose d'un système de sécurité avec télédéverouillage, jantes en alliage et verre intimité à l'arrière. Il dispose d'un toit ouvrant inclinable de puissance, durée de chargement, compas, indicateur de température extérieure et un stéréo amélioré. L'EX dispose d'environ 2 pouces de moins marge sur le siège avant que le LX dans le modèle 2011. Toujours dans le modèle 2011, le LX présente deux vitesse des essuie-glaces intermittents, tandis que le EX n'a essuie-glaces à intermittence variable. L'EX dispose également montées au volant régulateur de vitesse et commandes audio et le LX a la direction du régulateur de vitesse montées au volant seulement.
Deuxième génération
Le CR-V série de deuxième génération a pris la route de 2002 à 2006. Dans ces années, le LX compris la climatisation, un lecteur CD, des accessoires électriques et le siège du conducteur qui avait réglable en hauteur. L'EX inclus, en plus des caractéristiques LX, airbags latéraux, qui est devenu la norme sur la LX en 2005. Toujours dans les années de la deuxième génération, l'EX inclus conduits de ventilation arrière, un toit ouvrant, Changeur de CD au tableau de bord et des jantes alliage.
Ingénierie
partir En 2005, le LX inclus freins antiblocage, tandis que l'EX inclus freins antiblocage tout le long. Traction avant était la norme dans la garniture LX à la deuxième génération, et toutes roues motrices est facultative. En revanche, toutes roues motrices est standard dans l'EX jusqu'en 2006, lorsque la traction avant est devenu disponible en option. Même si une transmission manuelle à cinq vitesses est standard pour la LX et EX avant 2005, à compter de cette transmission manuelle année était seulement disponible dans la EX.
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