Différences entre un TH350 et une transmission 700R4

Le TH350, également connu sous le nom THM350, Turbo Hydramatic 350 ou 350 Turbo, c'est une boîte de vitesses à trois vitesses, automatique développé par Chevrolet et Buick et introduit en 1969. Il a été généralement associée à la petite V6 de bloc et moteurs V8 et a été utilisée dans la plupart des automobiles de General Motors et de camions à roues arrière motrices jusqu'en 1984. Le 700R4, également connu sous le nom TH700R4, THM700R4, 4L60, ou 4L60E, est un overdrive à quatre vitesses, placé longitudinalement, boîte de vitesses automatique mis en place en 1982 en remplacement de la TH350. Il a été largement utilisé dans les véhicules à roues arrière motrices Chevrolet et GMC jusqu'en 1992. Longueur et le poids

longueur d'affaire Le TH350 est de 21 5/8 pouces. Selon le carter d'arbre de queue, sa longueur totale peut être soit 27 5/8 ou 30 5/8 pouces. La longueur du cas de l'700R4 est de 23 3/8 pouces et sa longueur totale est de 30 3/8 pouces. Le TH350 pèse 120 livres., Tandis que le 700R4 pèse 155 livres.
Oil Pan Forme

La forme des carters d'huile est un moyen de faire la différence entre le TH350 et le 700R4. Le carter d'huile du TH350 est en forme de carré avec un de ses coins coupés, tandis que le carter d'huile du 700R4 est essentiellement rectangulaire.

Rapports de démultiplication

vitesse ratios mesurent le nombre de tours du moteur fait pour chaque révolution de la sortie de la transmission. Les rapports d'engrenage de la TH350 sont les suivantes: 2,52:1 pour la première vitesse, la deuxième vitesse 1.52:1 et 1:1 pour le troisième rapport. Les rapports de démultiplication du 700R4 sont 3.06:1 pour la première vitesse, 1,62:1 pour la deuxième vitesse, 1:1 pour le troisième rapport, et 0,70:1 pour la quatrième vitesse.
Overdrive

700R4 a un overdrive tandis que le TH350 ne fonctionne pas. Overdrives permettent de croisière à grande vitesse, ce qui économise du carburant tout en réduisant le couple.
Consommation de carburant

La nécessité d'une transmission plus économes en carburant a été l'une des principales raisons le TH350 a été supprimée et remplacée par la 700R4. Les propriétaires de véhicules rapportent des économies de carburant allant jusqu'à 30 ourcentage après la conversion du TH350 aux 700R4.