En 1940 , les voitures Plymouth a obtenu le nouveau design du corps que d'autres voitures Chrysler ont reçu en 1939. Ce nouvel organe a été plus faible , plus large et plus longue. L'habitacle a augmenté en taille , et les sièges étaient attachés à la suspension. Les fenêtres étaient grandes, et les pare-brise arrière venus d'une seule pièce pour la première fois .
Moteur
Alors que les moteurs à six cylindres de Plymouth est resté le même en 1940, le puissance a été augmentée à 84. 1940 modèles ont un réservoir de carburant de 17 litres et , une batterie de 90 ampères - six volts . Filtres à huile est devenu la norme , et un nouveau type de transmission en 1940 modèles empêché engins détonnant . Le nouveau générateur de type shunt augmenté ampères ( la sortie du générateur ) de 28 à 35 .
Modèles
1940 Plymouth Roadking était à deux portes ou berline quatre portes . Le DeLuxe est venu comme un coupé club, coupé cabriolet , coupé d'affaires , berline sept passagers , deux ou berline quatre portes , berline limousine ou la gare. 1940 modèles de luxe se situaient dans le prix de 725 $ à 1.080 $ , tandis que les modèles RoadKing allaient dans le prix de 645 $ à 925 $ .
