Ford 4.6 Caractéristiques techniques du moteur

Introduite en 1991, la famille de moteurs modulaires de Ford a contribué à ouvrir la voie à une nouvelle ère de la performance V8. Ces moteurs de 4,6 litres un peu diminutif constitués de ce qui leur manquait en déplacement avec un potentiel de puissance à haut régime. Conception de base

Le 4,6 litres V8 modulaire a été réalisé avec du fer et des blocs moteurs en aluminium avec du fer ou de culasses en aluminium. La plupart des 4.6Ls utilisent un seul arbre à cames monté sur chaque tête de cylindre, qui est appelé un simple arbre à cames en tête (SACT). Cependant, certaines versions de performance ont été réalisés avec double arbre à cames en tête (DACT). Les culasses peuvent
Spécifications de base

Les déplace moteur 4.6L utiliser deux, trois ou quatre soupapes par cylindre. 281 pouces cubes, et il a un 3.552 pouces alésage et une course de 3,543 pouces. les blocs moteurs en aluminium de 68 livres de moins que des blocs de fer (86 livres et £ 154, respectivement). Les blocs ont une hauteur de pont de 8,937 pouces et un espacement d'alésage de 3,937 pouces. Crank principaux diamètres de revues sont 2.657 pouces, et tige diamètres journal sont 2.086 pouces.
Puissance

SOHC-tête, les moteurs à deux soupapes sont évalués à entre 190 chevaux pour 1991 à 1993 Lincoln Town Cars et 248 chevaux pour 1997 à 2010 camions Ford F-Series. SOHC-tête, moteurs à trois soupapes sont évalués à entre 292 chevaux pour 2006 à 2010 Explorateurs et 315 chevaux pour 2010 Mustangs. DACT, moteurs à tête à quatre soupapes sont notés entre 275 chevaux pour 1998-2002 Lincoln continentaux et 390 chevaux suralimenté pour 2003-2004 Mustang SVT Cobra.