Auto France >> Voiture >  >> Voitures , Camions Autos >> autres Autos

L'histoire du pneu de voiture

Pneus de voiture est devenu possible après Charles Goodyear a inventé le procédé de vulcanisation du caoutchouc , ce qui a créé une version souple en caoutchouc. Bien que les premiers pneus de voiture ont été faites de caoutchouc solide , ils ont évolué rapidement dans les modèles que nous connaissons aujourd'hui . Pneumatiques

Les frères Michelin pionnier rempli d'air ou pneumatique , pneus pour voitures dans une course sur route en France en 1885. Auparavant pneumatiques avaient seulement été utilisé avec succès avec bicyclettes. Les pneus sont devenus populaires , surtout après la législation interdit les pneus pleins en caoutchouc pour être trop dur sur les surfaces de la route.
Bias -Play pneus

des pneus diagonaux sont les pneus primaires vendus au cours de la première moitié du 20e siècle . Ces pneus ont une chambre à air rempli d'air et une enveloppe extérieure renforcée par sillonnant couches de caoutchouc .
Pneus radiaux

Michelin apporté radiaux ceinturés d'acier pneus sur le marché en 1948. Dans pneus radiaux , les câbles de renforcement rayonnent à partir de la couronne de volant à un angle de 90 degrés , avec une bande d'acier courant autour de la circonférence du pneu. Les pneus radiaux sont plus chers à produire que les pneus à carcasse diagonale , mais donnent des voitures meilleur kilométrage. Parce pneus radiaux ne doivent pas être utilisés sur les voitures conçues pour des pneus à carcasse diagonale , les constructeurs automobiles américains ont résisté à la transition vers les pneus radiaux au premier abord. Cependant, en 1983 , toutes les voitures américaines avaient fait le changement de pneus radiaux .