Comment diagnostiquer Trailer Des problèmes électriques

systèmes électriques de remorque ont deux parties: le système d'éclairage, qui ont toutes les remorques, et le système de freinage électrique, que votre remorque peut ou ne peut pas avoir. La puissance pour le circuit électrique de remorque vient du véhicule de remorquage, grâce à la fiche de raccordement. Utiliser une approche étape-par-étape pour diagnostiquer les systèmes électriques de la remorque, en excluant des ennuis avec chaque composant et instance jusqu'à ce que la zone défectueuse est trouvée. Les choses dont vous aurez besoin
Test Light | fils pour cavalier
outils à main de base
rechange ampoules
Afficher plus Instructions
1

Connectez la borne de terre de la lumière de test à une partie métallique du véhicule de remorquage qui est reliée au châssis. Vous pouvez utiliser le récepteur, pare-chocs ou le cadre lui-même.
2

Allumez les phares du véhicule de remorquage. Utilisation de l'extrémité de la sonde de la lumière de test à toucher les bornes du connecteur de la remorque sur le véhicule de remorquage d'une à la fois. Lorsque vous touchez au moins un terminal, la lumière de test doit s'allumer. Si ce n'est pas le câblage dans le véhicule tracteur a un défaut qui doit être corrigé avant de continuer.
3

Branchez le connecteur électrique de la remorque à la fiche du véhicule de remorquage. Avec l'interrupteur des phares en marche, évaluer lumières qui ne fonctionnent pas. Tournez la clé et vérifier les clignotants pour voir si elles fonctionnent. Avoir une poussée d'aide sur la pédale de frein pour s'assurer que les feux stop fonctionnent. Prenez note de toutes les lumières qui ne fonctionnent pas.
4

Retirer l'ampoule de la lumière qui ne fonctionne pas. Inspecter l'ampoule pour un fil de filament cassé à l'intérieur, ainsi que des surfaces noires sur le verre. Ceux-ci peuvent indiquer une ampoule grillée. Si possible, essayez une nouvelle ampoule et voir si cela fonctionne.
5

Testez la prise de lumière pour pouvoir utiliser la lumière de test toucher la sonde au contact électrique en bas au centre de la prise. Si elle ne s'allume pas, suivre le fil de la main vers le connecteur d'alimentation du véhicule tracteur, à la recherche de coupures dans le câblage ou la corrosion. Vérifiez tous les connecteurs: ils doivent être bien ajustés et exempts de corrosion. Exposer le câblage à chaque connecteur, et vérifier pour le pouvoir avec la lumière de test. Lorsque le test montre électricité actuelle, il existe une faille entre ce point et la connexion que vous avez testé auparavant.
6

Vérifiez la section de fil que vous avez établi comme étant la faute soigneusement. Si vous ne trouvez toujours pas une rupture dans le fil, connectez un cavalier entre les deux points. Si les fonctions d'éclairage, remplacer cette section de fil avec un fil de nouvelles, comme la rupture pourrait être caché.