Un moteur à turbine est une conception « à flux axial " , et porte une forte ressemblance avec son cousin, le turbocompresseur , un fan-like aube de compresseur comprime de l'air et de carburant dans une chambre de combustion , où sa enflammé par une bougie d'allumage . Les gaz d'échappement chauds tourner une autre lame ( relié au premier set par un arbre ) et soutient l' événement de combustion et envoie la puissance à la transmission.
Rotary Fonction
moteur rotatif utilise un triangulaire "rotor" tourne autour de l'intérieur d'une chambre oblongue. Lorsque le rotor tourne autour de l'affaire, c'est trois côtés créent trois chambres séparées "mobiles" de combustion qui tirent en l'air et de carburant et pousser les gaz d'échappement à travers les trous (ports) dans l'affaire.
Comparaison
moteurs rotatifs peuvent rev à très haut régime ( principalement parce qu'ils n'ont pas les bielles qui forment un maillon faible dans d'autres modèles de moteurs ) , et sont généralement conçus pour exploiter ce potentiel pour une puissance maximale dans cette gamme. Toutefois , ils peuvent encore tourner au ralenti autour de la ville pour consommation de carburant acceptable. Les moteurs d'avions ne peuvent fonctionner à des régimes de plus de 30.000 , ce qui en fait une option viable, mais carburant faim pour automobiles.
