L'histoire de l'Automobile

Motoring et l'utilisation de véhicules automobiles et de véhicules remonte au 18ème siècle quand les premiers prototypes de brut et d'inventions est arrivé. En 2002, le monde était à la maison à 590 millions de voitures, ce qui signifie qu'il y avait un pour 10 personnes sur la planète. Les Etats-Unis ont plus de voitures que n'importe quel autre pays avec 140 millions, en comparaison de la Chine avec seulement neuf millions de voitures en dépit d'une population de plus de 1 milliard. Origines

Le premier véhicule à vapeur propulsé jamais enregistrée a été créé en 1769 par l'ingénieur français Nicolas Joseph Cugnot. Après être venu à l'attention du gouvernement français, il a été ordonné de construire un modèle plus grand qui serait capable de transporter des munitions et de l'artillerie. Le résultat est un véhicule à trois roues qui, lorsqu'il est testé, était incontrôlable et a renversé un mur. Il a été placé dans le Conservatoire des Arts et Métiers à Paris en 1799 où il reste sur l'écran jusqu'à ce jour.
Variations

autre invention à vapeur a été créé par un ingénieur anglais du nom de Richard Trevithick en 1803. Son véhicule est devenu connu comme le transport à Londres et a été testé dans les rues de Londres. Son invention, cependant, n'a pas attiré réaction positive du public après effrayer les chevaux dans la capitale anglaise, et Trevithick abandonna bientôt son véhicule.
Combustion Engine

En 1807, en Suisse, François Isaac de Rivaz est venu avec le premier moteur à combustion interne qui a été alimentée par l'hydrogène et de l'oxygène. Bien que ce fut un succès, le moteur, qui a été monté sur un chariot, seulement réussi à déplacer sur une distance de quelques mètres. Ce n'était pas jusqu'en 1888 que la première voiture pétrole-actionné a été créé par l'Allemand Karl Benz. Le véhicule a été conçu avec trois roues et a été produit en petit nombre. Ce ne fut pas un succès commercial.
Ford

Henry Ford a établi sa Ford Motor Company en 1903 et 5 ans plus tard introduit le modèle T au monde. La popularité de la voiture a abouti à l'entreprise d'avoir à mettre en place la première ligne de production en mouvement, alors que la demande pour la voiture était élevé. En 1927, lorsque la production de la Ford T à l'arrêt, plus de 16,5 millions de ces voitures avaient été construites.
Popularité

En 1960, l'Occident devenait de plus en plus dépendants des voitures, 80 pour cent des familles aux États-Unis possédaient au moins une voiture. Le marché automobile japonais seul produit 200.000 voitures cette année. Quatre ans plus tard, Ford a publié la Ford Mustang, qui s'est vendu à 500.000 unités dans ses 18 premiers mois.
Changements

À la fin du 20e siècle, de l'environnement questions forçaient les constructeurs automobiles à se tourner vers des alternatives aux voitures pétrole-alimentés. En 1997, la compagnie automobile japonais Toyota a publié la Prius, qui a été la première voiture hybride utilisant une combinaison de l'électricité et du pétrole. En 2009, le gouvernement américain a mis de côté 2 milliards de dollars pour le développement avancé de voitures électriques, alors que le gouvernement britannique a offert 2.000 £ des subventions pour les gens qui veulent acheter une voiture électrique. Le gouvernement a déclaré qu'il voulait 40 pour cent des voitures en Grande-Bretagne pour être électrique d'ici 2050 si elle devait réduire ses émissions de dioxyde de carbone de 80 pour cent.