1986 Chevrolet Chevette voitures Faits

Chevrolet a présenté son Chevette en 1975, et a continué à le vendre à travers l'année modèle 1987. Également vendu comme le Vauxhall Chevette, Opel Kadett, Isuzu Gemini et Holden Gemini, la Chevette a été le remplacement de Chevy pour le Vega tant décrié et a été conçu pour concurrencer directement contre les importations comme la Volkswagen Rabbit, Honda CVCC (plus tard Civic) et la Toyota Corolla . Le modèle 1986 a représenté l'évolution finale de la mini-voiture de GM, qui au cours de son cycle de production de 12 ans a fait la transition de courir blague (le modèle de 1976 a été élue l'une des 50 pires voitures de temps de tous les temps) au bien-aimée scoot-point. Mise

Alors que beaucoup de ses contemporains considéraient disposition de propulsion de la Chevette comme archaïque, c'est cette caractéristique qui le distingue de ses concurrents étrangers. En fait, la Chevette a été l'un des rares qui restent sous-compactes RWD disponibles dans le milieu des années 1980. Alors qu'il y avait quelques autres (comme la Toyota Corolla AE86), ils ont tendance à être beaucoup plus cher et n'offrent pas beaucoup plus en termes de rapport puissance-poids.
Moteurs
Photos

Contrairement à la croyance populaire, la Chevette n'a pas utilisé contemporain "Iron Duke" quatre cylindres de GM qui a vu le devoir dans pratiquement toutes les autres voitures à quatre cylindres GM produite de 1977 à 1993. Parce que la Chevette a été initialement conçu comme un modèle européen seulement, il a utilisé 1.6L moteur Cam-In-Head (CIH, connu sous le nom Overhead-Cam ou OHC en Amérique) d'Opel. Pourquoi GM n'a jamais fait l'interrupteur à la plus puissante Iron Duke (85 chevaux contre 70 chevaux de la Chevette) est n'importe qui conjecture. La Chevette également venu comme un Diesel 1.8L, mais ceux qui n'ont jamais été si populaire en Amérique.

Transmissions

de 1986 modèle Chevette est venu avec trois transmission options pour l'essence et deux pour les variantes à moteur diesel. La boîte de Saginaw manuelle à quatre vitesses est de série sur les voitures à essence, et le 5 vitesses Borg Warner T-5 manuel et TH-180C à trois vitesses automatique étaient options. Diesels obtenu le T-5 en tant qu'équipement standard, avec la plus forte TH-200C à trois vitesses automatique disponible en option.
Garniture niveaux

La Chevette a été introduit en à la fois «de base» et les niveaux de finition "Scooter", qui a disparu à la fois par l'année modèle 1985. Le modèle de base et scooter Scooter a toujours été un produit d'appel pour GM, ce qui signifie qu'il leur a vendu égal ou inférieur à fabriquer coûtera simplement pour stimuler les ventes d'autres modèles et obtenir plus de modèles Chevrolet dans les rues. Les seuls niveaux de finition à reporter sur l'année modèle 1986 ont été les S et CS lignes, qui étaient forfaits cosmétiques. Le "S" Trim inclus jantes noires, grandes décalcomanies d'identification, une grille de calandre rouge aux accents et des moulures, et le "CS" offert de couleur assortie Pare-chocs, une calandre noire et des seaux de phare avec garniture argent et une bande chromée sur le tableau de bord.
Modèle Année changements

Mis à part ne laissant que les modèles S et CS, le modèle 1986 a été le premier à venir avec un troisième feu stop obligatoire du gouvernement fédéral monté à l'arrière verre trappe. En outre, le voyant «Check Engine» a été remplacé par un ambre "Service Engine Soon" la lumière.