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Kubota Tracteur Maintenance

Kubota du Japon fabrique une vaste gamme de tracteurs et d'équipements lourds de terrassement, chargement et transport. Le maintien d'un tracteur Kubota signifie savoir quatre systèmes mécaniques et s'assurer chacun opère selon les spécifications: lubrification et de refroidissement, de la transmission, de direction et de freinage et électrique. Maintenir ces quatre systèmes et le tracteur aura années de fonctionnement sans souci et rentable. Lubrification et de refroidissement

Tout véhicule motorisé doit huile propre à la lubrification et de refroidissement pour empêcher le moteur de se fondre. Le moteur Kubota a le carter d'huile situé dans le milieu de la baie moteur. Trouvez le bouchon de vidange (une grosse noix à six faces) et placez un seau sous le bouchon. Retirez le bouchon avec une clé et vidangez l'huile. Situé sur le côté du moteur est un plastique soupe peut cylindre en plastique en forme. C'est le filtre à huile. Retirez-le avec une clé à filtre (un outil coûte quelques dollars) et d'installer un nouveau filtre. En outre, selon l'environnement dans lequel vous utilisez le tracteur, vérifier le filtre à air tous les jours. Le filtre à air est situé près de l'avant du moteur dans une boîte en plastique carré. Excès de poussière et la saleté peuvent causer le filtre à colmater rapidement. Remplacez-le si il ya trop de saletés à balayer.

Le bouchon de radiateur est juste au-dessus du châssis du moteur. Ouvrez-le lorsque le moteur est froid et vérifiez le niveau de liquide. Ajouter plus si nécessaire.
Entraînement

Le train d'entraînement est le moteur, transmissions et essieux. Une fois que l'huile est changée vérifier toutes les bougies d'allumage et d'étincelles fils conducteurs des connecteurs. Ceux-ci sont situées de chaque côté du moteur. Si un bouchon ou le plomb est trop encrassée avec l'accumulation de noir de carbone ou de l'huile, nettoyer avec une brosse métallique du fil. Vérifiez également le plomb fil de bougie d'allumage de connexion et de nettoyer toute trace de corrosion. Vérifier le liquide de transmission dans le bouchon de remplissage de liquide de transmission. Une petite jauge indique le niveau correct. Utilisez le manuel du propriétaire pour trouver tous les points de graissage. Ce sont de petits accessoires d'un pistolet à graisse peut s'attacher et injecter une petite portion de graisse. Ces raccords tout au long du fond et les côtés du moteur, essieux et boîtes de vitesses sur le fond du tracteur.
Direction et de freinage

s'assurer qu'il n'y a pas trop beaucoup jouer dans le volant ou à la pédale de frein. Si vous déménagez, soit plus d'un pouce avant le début des roues ou les freins s'engagent, vérifier le réglage de la tringlerie de direction et les niveaux de liquide de frein. Le réglage de la direction est réalisée lorsque la colonne de direction répond à l'essieu avant. Tournez à gauche ou à droite, comme indiqué par le manuel du propriétaire. Le liquide de frein est ajouté au plafond de liquide de frein à côté de la paroi entre le moteur et la cabine du conducteur.
électrique

Assurez-vous que tous les feux de stop, feux d'avertissement, phares , cor et caractéristiques de sécurité fonctionnent correctement. Vérifiez la boîte à fusibles d'abord si tout appareil ou de la lumière électrique ne fonctionne pas. Remplacez les ampoules si nécessaire. Toutes les ampoules sur le tracteur Kubota sont accessibles avec un tournevis pour enlever le plastique de couverture de réflecteur.