Le carburateur et injection de carburant ont été en existence depuis la fin du 19e siècle, mais EFI était trop coûteux et peu fiable dans les voitures de production pour la plupart du 20e siècle, selon econdchancegarage.com.
carburateur
Le carburateur fonctionne sur une méthode de récupération qui mélange l'air et le carburant qui se vaporise à l'intérieur du moteur pour entraîner les pistons, qui conduisent le vilebrequin.
Inexact science
Le carburateur n'a jamais été en carburant parce que le mélange d'air et de carburant est une science inexacte en raison de la viscosité variant de carburant et de la nature imprévisible de mélanger les deux éléments à obtenir une combustion.
EFI Avantages
Même au 19e siècle, EFI a été reconnu comme plus économe en carburant car il atomise le mélange air /carburant dans un nuage parfait et ne perdez pas une seule goutte d'essence.
Wartime Innovations
La Luftwaffe allemande durant la Seconde Guerre mondiale perfectionné EFI dans ses avions de chasse, qui étaient capables de résister " forces G ".
EFI Becomes Mainstream
En 1986, les constructeurs automobiles ont développé une méthode rentable d'utiliser EFI dans les voitures. Aujourd'hui, EFI a pratiquement remplacé le carburateur.
