Dans le monde de la suspension automobile, il n'y a que deux principaux types de configurations de suspension arrière utilisés dans les véhicules d'aujourd'hui: essieu rigide et une suspension indépendante. L'essieu rigide est le plus ancien des deux types et, comme son nom l'indique, est composé d'une ligne droite, essieu rigide qui s'étend de roue à roue. La suspension indépendante récente est un produit de la seconde moitié du 20e siècle, et au lieu d'avoir un seul composant attacher les roues arrière, deux axes sont utilisés pour donner les roues mouvement indépendant.
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essieux arrières solides ont été utilisés depuis le début de l'automobile jusqu'à des véhicules produits aujourd'hui. Ils ont utilisé pour être installé sur tous les véhicules fabriqués, ils sont maintenant plus fréquemment observées sur les camions et quelques voitures à traction avant. Suspension arrière indépendante a été initialement développé pour les voitures particulières, et si ces voitures continuent d'être les principaux utilisateurs de ce type de suspension, certains VUS sont désormais équipé d'une suspension arrière indépendante.
Performance
Photos
suspension de l'essieu arrière rigide permet une grande quantité de débattement de la suspension (le montant de la suspension est autorisé à se déplacer de haut en bas) et est donc souvent préférable pour les applications de véhicules hors route. Suspension arrière indépendante a été réglé et mis au point pour les meilleures performances en conditions de route. Cette configuration s'est avéré être le meilleur choix pour les voitures de performance tels que les voitures de sport et voitures de tourisme de luxe.
Avantages
L'essieu arrière solide est un type de base de suspension et , de ce fait, ne nécessite pas un grand nombre de composants. La configuration de base propose un système qui n'est pas sensible à la casse et, si c'est le cas, ne nécessitera d'importants travaux de réparation. Quand suspension arrière indépendante est utilisé dans une voiture, il peut offrir une balade et une meilleure tenue de route que celle de solides essieux beaucoup plus confortable.
Autres types
Air- suspension de trajet est une technologie relativement nouvelle de la suspension. Ce système est composé de grands airbags qui peuvent gonfler et dégonfler (manuellement ou automatiquement) pour ajuster la qualité de conduite du véhicule. Ce fut d'abord conçu pour une utilisation dans les applications de camions commerciaux, mais a trouvé son chemin pour une utilisation dans le luxe et voitures personnalisées.
