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Faits sur Essuie-glaces de pare-brise

Essuie-glaces sont un élément important de conduire une voiture ou un autre véhicule en toute sécurité. Nous savons qu'ils ne touchent plus le pare-brise quand il pleut, il neige ou quand tout autre élément a la capacité de bloquer la vue du conducteur. Cependant, de nombreux conducteurs ne pensent pas à l'importance de leurs essuie-glaces jusqu'à ce qu'il vient le temps de les utiliser. Histoire

L'invention de l'essuie-glace toutes les dates le chemin du retour à 1903. Un inventeur du nom de J.H. Apjohn a créé un dispositif qui s'installe deux brosses à partir du haut du pare-brise (ou pare-brise) vers le bas afin de dégager l'eau, la poussière et d'autres choses qui pourraient nuire à la visibilité du conducteur. Le bras oscillant que nous savons que les essuie-glaces d'aujourd'hui, cependant, a été inventé par Mary Anderson à la même époque. En 1916, ces dispositifs sont de série sur tous américains automobiles.In 1919 William Folberth a déposé un brevet pour son système d'essuie-glace automatique du pare-brise. Il s'agissait de la première version automatisée de l'essuie-glace. Son brevet a été accordé en 1922, et son système est vite devenu une caractéristique standard sur tous les véhicules.
Comment ils fonctionnent

Essuie-glaces utilisent deux mécanismes pour les faire fonctionner. Un moteur électrique fournit de l'énergie pour les essuie-glace afin de maintenir leur mouvement. Une vis sans fin est utilisé en conjonction avec le moteur parce que ce type de mécanisme peut accélérer ou ralentir le mouvement des essuie-glaces par 50 fois. Pour rendre les essuie-glaces se déplacent d'avant en arrière à travers le pare-brise, un lien pur est utilisé pour convertir la sortie en motion.In outre, il ya un circuit à l'intérieur de l'engrenage qui détecte lorsque les essuie-glaces sont en position de "repos". Après les essuie-glaces sont éteints, le circuit continue à fournir de l'énergie jusqu'à ce que les essuie-glaces atteignent la position de repos.

Entretien

essuie-glaces sont rien sans l'essuie-glace pales qui nettoient le pare-brise. Les balais d'essuie besoin d'entretien pour fonctionner correctement et nettoyer le pare-brise complètement. Peu importe où vous vivez, vos lames d'essuie-glace sont soumis aux rayons ultraviolets, les produits chimiques en suspension et d'autres substances qui peuvent dégrader le caoutchouc sur la lame. Toutefois, si vous vivez dans un climat sec, vous pouvez garder vos essuie-glaces en bon état en les utilisant toutes les deux semaines qu'il pleuve ou non. Il suffit de vaporiser de l'eau ou de liquide lave-glace sur le pare-brise et de nettoyer le tout avec le pare-brise wipers.You peut remplacer l'ensemble de lame d'essuie-glace ou tout simplement le caoutchouc "raclette" partie qui se fixe à la lame d'essuie-glace. Pour assurer le fonctionnement correct de vos balais d'essuie-, remplacer tous les six mois.
Essuie-glace Designs

plupart des essuie-glaces d'aujourd'hui sont les mêmes en ce qu'il ya deux lames aller à partir du côté du conducteur à côté de l'habitacle et de retour pour nettoyer le pare-brise. Cependant, certaines voitures ont des conceptions différentes. Certains modèles Mercedes-Benz, par exemple, ont deux essuie-glaces qui commencent dans la position de repos et on se déplace lame de cette position à côté du pilote du pare-brise tandis que l'autre essuie-glace va la direction opposée à déguerpir du côté du passager. Certains modèles disposent d'un essuie-glace qui efface hors du pare-brise entier en un seul mouvement. La plupart des véhicules militaires ont les essuie-glaces attachées au-dessus du pare-brise, et ils ne touchent plus le pare-brise dans un mouvement d'un côté à l'autre.
Installation

Installation de lames d'essuie-glace est assez simple, mais le processus de remplacement varie selon le type d'essuie-glace de votre voiture possède. La méthode de toboggan universel implique simplement un levier sur la partie inférieure de la lame qui vous permet de faire glisser la lame usagée et glissent sur la nouvelle. La méthode de goupille du côté exige que vous relâchez un bouton de verrouillage à ressort avec un tournevis de sorte que vous pouvez retirer la lame du bras d'essuie-glace. La nouvelle glace se mette simplement en marche. Enfin, le bras de baïonnette utilise un levier de verrouillage qui maintient la lame en place. Il suffit de soulever le levier, faites glisser la lame d'essuie-off et faites glisser la nouvelle suite. Si vous avez des problèmes, de nombreux magasins de pièces automobiles vont installer vos essuie gratuitement.