Manuel essuie-glaces ont été mises en œuvre sur les voitures en 1916. Ceux-ci ont été actionnés avec une manivelle qui effacer la fenêtre. Avant cela, le moyen le plus commun de conserver le pare-brise propre était simplement d'utiliser une raclette.
Le Folberth
En 1921, Fred et William Folberth inventé le pare-brise automatique Essuie-glace. L'appareil a été raccordé à la conduite d'admission du moteur et utilisé l'air comprimé envoyé par un tube pour déplacer les lames.
Électrique
Bosch a développé le La version électrique en 1926. Ce sont notoirement peu fiables pour les premières années, ils ont été installés principalement sur les véhicules de luxe qui ont obtenu le service régulier.
Essuie-glaces intermittents
La technologie est resté relativement constant pour l' prochaines décennies, jusqu'en 1967, lorsque Robert Kearns a développé l'essuie-glace intermittent, qui a ensuite été utilisé sur les véhicules Ford. la conception de
Procès
Kearns a été utilisé sans sa permission par Ford. Il a passé des années à venir dans un litige contre Ford et Chrysler. Kearns a finalement été attribué à un règlement de plusieurs millions de dollars, et l'histoire a été dramatisé dans le film 2008 "Flash of Genius".
