Comment tester le stator dans un VTT

Installé dans les petits véhicules à propulsion à moteur, tels que les motocyclettes, les motoneiges, motomarines et VTT, stators produisent une charge électrique pour alimenter les accessoires, les bougies d'incendie et de recharger les batteries. Le fonctionnement de manière similaire à l'alternateur ou générateur dans un véhicule automobile, les stators sont des bobines de fil enroulé produisant tension continue lorsqu'il est en mouvement. Comme avec n'importe quel circuit électrique, le stator dans un VTT peut être testée pour assurer la continuité avec un multimètre standard. Choses que vous devez
multimètre
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1

tirer les deux des bouchons pin-connecteur du stator du faisceau de câblage avec vos mains, les deux bouchons ont chacun une broche mâle et plusieurs prises femelles. Sur certains modèles de VTT l'ensemble de volant nécessite de démonter avec une clé et un tournevis.
2

Définir un multimètre pour le DC "ohm" ou "1X" ou un réglage.

3

tester chaque circuit sur chaque prise séparément. Touchez soit des sondes du multimètre à la broche mâle sur la première prise. Introduire autre sonde du compteur dans une des prises femelles sur le même connecteur. Toute lecture sur le compteur indique que le circuit fonctionne correctement.
4

déplacer la sonde à partir de la première prise femelle à une autre prise femelle sur la même fiche, tout en continuant à tenir l'autre sonde contre la broche mâle . Vérifiez le compteur de lecture. Répétez la procédure jusqu'à ce que vous avez testé chaque prise femelle sur la première prise.
5

Répétez la procédure sur le second bouchon, tester chaque prise individuelle. Tout circuit qui ne produit pas une lecture est défectueux, indiquant la bobine relié à ce circuit nécessite la reconstruction ou le remplacement.