Kawasaki suggère d'utiliser l'essence sans plomb avec un indice antidétonant minimum de 87 ans. Aux États-Unis, cette information est généralement indiquée sur les pompes des stations-service, et le carburant sans plomb «ordinaire» a généralement cette note. En outre, Kawasaki recommande fortement l'utilisation de mélanges "Gasole" qui contiennent plus de cinq pour cent de méthanol, car cela peut endommager le système du Bayou et négatif sur les performances de l'impact. Les carburants à 15 pour cent méthyl-tertio-butyl-éther ou MTBE, cependant, sont sûrs à utiliser avec le Bayou 220.
Huile moteur
Dans le manuel de son propriétaire, Kawasaki liste un large éventail de types d'huile moteur acceptables pour une utilisation avec le Bayou 220. Cela inclut les huiles moteurs de l'American Petroleum Institute classifications de SF, SG, SH ou SJ. Les huiles moteur doivent avoir un degré de viscosité SAE 5W-30, 10W-40, 10W-50, 20W-40 ou 20W-50.
Gear Oil
< p> Kawasaki recommande l'huile de carter d'engrenage avec un Petrolium classification American Institute of G L-5. Lorsque vous utilisez le Bayou 220 à des températures supérieures à 41 degrés Fahrenheit, les propriétaires devraient utiliser G L-5 avec un grade de viscosité SAE 90. Lors de l'utilisation en dessous de cette température, Kawasaki recommande une teneur de SAE 80.
Capacité
The Bayou 220 ne peut contenir certaines capacités de chaque type de carburant et d'huile. Le bouchon du réservoir de gaz est situé sur la partie supérieure gauche de l'ATV, et le réservoir peut contenir jusqu'à 2,6 litres de carburant. Le réservoir d'huile du moteur ne contient que 2,1 quarts et est situé sur le côté gauche de l'ATV. Enfin, le carter de couple conique détient 0,21 quarts du pétrole, avec un carter de couple conique situé près de la roue arrière droite.
