Manx Types Buggy

Bruce Meyers créé et développé le véhicule hors route qui a commencé le 1960 dune buggy engouement. Le Manx, comme Meyers nommé peu buggé, fut plus tard construite sur un plan d'étage Beetle Volkswagen raccourcie. enthousiasme Manx a grandi pendant la nuit lorsque le véhicule a été présenté sur la couverture de l'édition d'Avril 1967 de Car and Driver. Meyers n'a pas réalisé la popularité du Manx et deviendrait - après un procès de brevet perdu - il a vu son activité s'éroder rapidement des centaines de copieurs construit et vendu des véhicules Manx-like. Le Manx originale

Selon le site de Manx Meyers, "Les 12 premières voitures produites étaient tout-fibre de verre, les organismes monocoque qui avaient une ossature en acier à l'intérieur de la fibre de verre qui sont attachées à la suspension VW et train de roulement ». Véhicules monocoque utilisent le corps comme la structure sur laquelle l'assemblage du véhicule, plutôt que d'utiliser un cadre ou châssis conventionnel. La voiture a continué à être construit sur un plan d'étage raccourci Volkswagen Beetle, qui réduit considérablement les coûts.
Le Meyers Tow'd

Meyers Tow'd a été construit strictement pour une utilisation hors route. Le nom est née de la nécessité pour le véhicule doit être "remorqué" d'un endroit à. A l'origine, le Tow'd n'avait pas le capot ou les ailes, mais la demande populaire a conduit à une version street legal. Le Towdster ajouté un capot, les ailes et même une capote pour protection contre la pluie. Le Towdster cependant souffert de problèmes de production et n'a jamais gagné une grande popularité.
Le Manx SR

Le Manx SR (rue Roadster) a été conçu par Art Center College of Design diplômé Stewart Reed, dans une tentative de couper les imitateurs de Manx. Construit sur le même plan d'étage VW raccourcie comme le Manx, la voiture a gardé les mêmes grandes caractéristiques de manipulation. Le SR a été plus compliqué et difficile à assembler que le Manx standard. Meyers a vendu seulement 200 Manx SR.
Spécialité modèles

Meyers a produit trois véhicules utilitaires, deux pour Los Angeles County sauveteurs et un pour le Service des forêts en Californie. Les corps ont été modifiés pour tenir compte d'une zone de stockage couverte de halage de sauver des vies. Un autre véhicule pour le Service des forêts a été volé avant d'être livré. Bien que le véhicule a été découvert récemment, l'histoire reste un mystère. Le dernier véhicule Meyers intégré était une réplique de la Première Guerre mondiale allemand 2 voitures du personnel, Kuebelwagen. . Lui seul a produit un avant de sortir de l'entreprise en 1970
Meyers Manx Aujourd'hui

En 2011, Meyers Manx propose trois nouveaux modèles: le Manxter 2 +2 , le Manxter Dualsport et le Manx SS. Les 2 +2 offre des sièges pour quatre personnes et est disponible avec un toit en dur. Le Manxter Dualsport propose une version légale de la rue de la 2 +2. Le Manx SS propose une version complète de la rue avec un pare-brise incurvé et un arceau de sécurité.