vérifier les niveaux de carburant du véhicule Kawasaki abord si le moteur ne fonctionnera pas. Ceci inclut le niveau d'essence et la quantité d'huile du moteur. Tandis que le type d'huile moteur diffère selon un véhicule en particulier, tous les moteurs Kawasaki prennent l'essence sans plomb en tant que source principale de carburant. Kawasaki recommande gaz avec un indice antidétonant d'au moins 87. Données sur le pétrole peut être trouvée dans le manuel du propriétaire pour chaque véhicule particulier. Si le moteur ne tourne pas, il peut aussi être un problème avec le système électrique, comme une tension de batterie faible ou d'un système d'allumage défectueux, qui doit être vérifié et réparé.
Spark Plugs
un composant de moteur intégré, la bougie ou bouchons peuvent causer des problèmes de moteur allant de la perte de pouvoir d'échec du démarrage. Retirez les bougies d'allumage d'un véhicule de chacun des cylindres du moteur et inspecter chacun. Si la pointe de l'isolateur est brûlé sur n'importe quelle prise, le remplacer. En outre, veiller à ce que l'écart de la bougie est réglé à la bonne largeur. La section «Maintenance et réglages" du manuel de chaque propriétaire contient des détails sur étincelle type de fiche et largeur de la fente.
Refroidissement
Il peut y avoir un problème avec un système de refroidissement du véhicule en cas de surchauffe du moteur Kawasaki. Assurez-vous que le liquide de refroidissement est complètement plein dans le réservoir de liquide de refroidissement du radiateur. Kawasaki recommande généralement un mélange d'eau distillée et d'antigel comme liquide de refroidissement.
