Utilisez démarreur électrique du Predator. Si le moteur ne sera même pas se retourner, il ya probablement un problème avec le système électrique du VTT.
2
Vérifiez que l'interrupteur d'arrêt du moteur sur le guidon gauche est dévié vers la position "RUN" central, que le starter est tiré, et que la transmission est au point mort. Sinon, le démarreur de la Predator ne peut pas fonctionner.
3
Vérifiez la batterie si le moteur ne s'allume toujours pas terminée. La batterie est située sous la cabine arrière. Accéder à la batterie en retirant les vis de sécurité, le siège et la cabine arrière avec une clé standard.
4
Desserrer les sangles de retenue de la batterie de la batterie dans son étui. Débranchez le noir (négatif) en premier, suivi par le câble rouge (positif). Soulevez soigneusement la batterie de l'affaire.
5
Remplacer la batterie par une nouvelle batterie de 12,8 volts si l'original est fissurée ou endommagée.
6
gratter toute corrosion sur les bornes de la batterie, à l'aide d'une brosse métallique à poils.
7
Rincer les bornes avec une solution d'une tasse d'eau mélangée à une cuillère à soupe de bicarbonate de soude. Sécher les bornes avec un chiffon d'atelier propre.
8 Charge de
complètement la batterie de 12,8 volts avec un dispositif de chargement de batterie séparée.
9
réinstallez la batterie en le renvoyant pour le support de batterie dans le boîtier arrière du Predator et rattacher les sangles de maintien vers le bas. Rebranchez le câble rouge (positif) d'abord, puis le câble noir (négatif). Réinstaller la cabine arrière et le siège du Predator.
10
actionner le démarreur. Prenez votre Predator à un revendeur agréé si le moteur ne s'allume toujours pas terminée.
Moteur
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utiliser le démarreur électrique. Si le moteur tourne mais ne parvient toujours pas démarrer, le moteur lui-même est probablement la cause du problème.
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Vérifiez qu'il ya des niveaux adéquats de carburant dans le réservoir. Sinon, remplir le réservoir du Predator avec de l'essence sans plomb et de redémarrer le moteur.
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Vérifiez les niveaux d'huile moteur. Parc du quad sur un terrain plat et enlever la cabine avant du Predator pour accéder au moteur et le réservoir d'huile.
14
Retirer le bouchon de remplissage d'huile et la jauge et essuyez toute l'huile de la jauge avec un chiffon propre . Remettez le bouchon d'huile de remplissage et la jauge complètement et retirez-les.
15
Remplir le réservoir d'huile avec Polaris PS-4 huile si la marque d'huile sur la jauge est égale ou inférieure à la ligne «Ajouter» pour sur le côté de la jauge. Vissez le bouchon de remplissage d'huile et à l'arrière de la jauge en place.
16
inspecter l'état des bougies d'allumage, situés dans chacun des deux cylindres du prédateur. Retirez chaque capuchon de bougie d'allumage. Tournez chaque prise dans le sens antihoraire avec une clé à bougie et tirez-le doucement de la bouteille.
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Remplacer la bougie d'allumage avec une nouvelle bougie NGK DCPR8E si l'électrode-end de l'original est en noir et brûlé, blanc et cassants ou endommagées.
18
Définir l'écart de chaque bougie d'allumage à exactement 0,035 pouces. Cet écart est la mesure de la largeur entre le crochet à une extrémité de la bougie.
19
Poussez le crochet-end doucement contre une surface ferme de réduire l'écart de la bougie.
20
tirer l'extrémité du crochet avec un outil d'écart de la bougie d'allumage pour creuser l'écart de la bougie.
21
Tournez chaque bougie d'allumage dans le sens horaire dans son cylindre respectif avec une clé à bougie. Remettez les capuchons de bougies. Réinstaller la cabine avant.
22
utiliser à nouveau le démarreur électrique. Si les problèmes persistent, prenez le Predator chez le concessionnaire pour une inspection plus poussée.
