1987 Suzuki Quadracer 500 Spécifications

La Suzuki 1987 LT500R QuadRacer est un véhicule tout-terrain puissant qui partage des caractéristiques de conception similaires avec la Suzuki LT250R. Toutefois, le LT500R est plus grand, plus lourd et capable de produire beaucoup plus de puissance. Ce VTT haute performance n'a été produite de 1987 à 1990, ce qui en fait un hard-to-find QuadRacer. Aussi connu comme le "Quadzilla», il dispose d'un moteur à deux temps puissant avec un grand déplacement. Les modèles originaux livrés avec un schéma de couleur jaune et bleu. Mesures

En 1987, Suzuki LT500R a une longueur totale de 75,6 pouces, largeur de 47,4 pouces et une hauteur de 43,7 pouces. La hauteur de selle est de 31,1 pouces. Le LT500R a un empattement de 53 pouces et une garde au sol de 4,3 pouces sur l'essieu arrière. Son poids à sec est de 392 kg et la capacité de carburant est 3,4 gallons avec réserve.
Moteur et transmission

de 1987 LT500R QuadRacer a, par clapets à refroidissement liquide , deux temps, 495 cc moteur avec un alésage de 4 pouces, un coup de 4 pouces et un taux de compression de 6,3 à 1. Il dispose d'un TM38SS Mikuni, carburateur à tiroir plat, un embrayage manuelle à cinq vitesses, pas de transmission arrière et un kick primaire. Il comporte également la vanne d'alimentation de contrôle automatique Suzuki Exhaust.
Suspension, freins et pneus

LT500R de 1987 a été livré avec AT 21 x 7-10 entièrement pneus avant filaires sur jantes alu avec un modèle de boulon 4 sur 166 mm. La suspension avant est un double bras avec rebond pré-charge et quatre positions de réglage d'amortissement de 9.1 pouces de voyage. L'arrière a un "full floater" lien, pré-charge réglable, compression 21 voies et 26 voies rebond avec 9.1 pouces de voyage. Le LT500R a également des freins à disque hydrauliques triple à l'avant et un design unique étrier, arrière-piston.