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Caractéristiques de l'huile pour un Polaris Sportsman 500cc

Polaris a été la fabrication de l'ATV Sportsman depuis des décennies. En fait, il fut l'un des premiers et le plus vendu des quads utilitaires de l'entreprise. Polaris a conçu pour être particulièrement adaptée à la randonnée équestre, VTT chasse, et d'autres applications lourdes. En 2010, comme les autres années, Polaris recommandé entretien de l'huile spécifique et les spécifications pour tous les Sportsman 500 MIC. Huile moteur

Polaris recommande prime de 4 0W40 synthétique comme une huile de moteur, comme il a été spécifiquement conçu pour fonctionner avec Polaris quatre moteurs à cycle. Il s'agit d'une huile de viscosité multi-synthétique avec une résistance de film convenable dans un large intervalle de température allant de moins-40 à 120 degrés Fahrenheit. Si cette huile n'est pas disponible, une API certifiée SH 0W-40 huile peut être utilisée. Polaris met en garde contre les marques d'huile de mélange, car cela pourrait entraîner des «dommages graves au moteur." Les niveaux d'huile doivent être maintenues entre les deux marques en relief figurant sur la jauge. L'édition 2010 Sportsman 500 a une capacité de réservoir d'huile de 2,0 pintes ou 1,9 litres.
Autres huiles

Polaris AGL synthétique Gearcase Lube est recommandé que l'huile de transmission. Les propriétaires doivent veiller à ce que la transmission atteint les filetages des trous de remplissage à tout moment. En outre, l'huile moteur peut être utilisé comme un lubrifiant général sur n'importe lequel des pièces mobiles du quad.
Maintenance Spécifications

Polaris recommande que les niveaux d'huile moteur de contrôle du conducteur avant chaque départ. Les propriétaires doivent également effectuer une percée dans le changement d'huile tous les six mois, date à laquelle le filtre à huile doivent être changés. En outre, l'huile de transmission doit être inspecté chaque mois, 25 heures de conduite, soit 250 miles, selon la première éventualité. Il devrait également être modifié chaque année, indépendamment du temps de conduite. Le graissage général devrait être effectuée sur tous les raccords, les pivots, les câbles et autres pièces en mouvement au moins tous les trois mois, 50 heures ou 500 milles.