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2005 Polaris 500 Spécifications Touring Classique

L'édition 2005 Polaris 500 Classic est considéré soit comme un sentier de randonnée ou de motoneige. Une motoneige de randonnée est de taille moyenne, car il est plus grand et dispose d'une selle plus longue que la motoneige sport performance, mais contrairement à une motoneige utilitaire, il ne dispose pas de supports comptables et est plus agile. Polaris ne produit plus de 500 Classic. En 2005, le fabricant prix de détail suggéré, en fonction de l'équipement, était entre $ 6,700 et $ 8,800. Moteur

En 2005 Polaris 500 Classic utilise un moteur à deux temps qui produit une cylindrée de 488 centimètres cubes (29,8 pouces cubes). Le moteur dispose d'une ligne mise à deux cylindres horizontaux. L'alésage par course des pistons est 2,83 par 2,36 pouces. Le moteur dispose d'un système de refroidissement liquide et le P-85 système d'entraînement Polaris. La configuration de valve est un système de soupape à clapets. La motoneige est équipée de freins à disques hydrauliques. Les skis sont technologie composite Accutrak de type ski, et le skag est faite avec du carbure.
Dimensions

La motoneige a une longueur de 113 pouces, une largeur de 48 pouces et une hauteur de 48 pouces. Le véhicule a un poids total de 470 livres. et maintient 12 gallons d'essence dans le réservoir de carburant. Les Polaris 500 sport Classic 2005 une position de ski de 42 pouces. La longueur de la piste mesure 121 pouces et la largeur mesure 15 pouces. Mesures de débattement de la suspension arrière de 14 pouces, et le débattement de la suspension avant est de 10 pouces.

Caractéristiques et équipements

La motoneige dispose d'Indy select, amortisseurs réglables en réservoir chocs de la marque Fox à distance à l'arrière et avant. Le sport suspension de bord avant tandis que l'arrière comporte rapide M-10 suspension. La motoneige est fourni avec un démarreur électrique, ainsi qu'un pignon de marche arrière et des rétroviseurs latéraux. Poignées chauffantes sont également de série. Le corps de la motoneige arbore un tuyau d'échappement simple, et un dispositif d'attelage arrière est disponible en option.