2004 Polaris Spécifications échappée verticale

Peut-être plus célèbre pour sa gamme de motoneiges, Polaris a été la fabrication de véhicules récréatifs commerciaux depuis les années 1950. Un de ses motoneiges les plus populaires est la série RMK, avec Polaris libérant de nouveaux modèles aussi tard que 2011. En 2004, le RMK, qui était aussi connu comme l'Escape verticale ou arête verticale, est venu en trois versions différentes. Ces motoneiges sont encore disponibles sur le marché de l'occasion, en 2010. 600 RMK

Le moins puissant assiette, le 600 RMK est équipé d'un moteur à deux cylindres qui a une cylindrée de 599 cc (36.55 pouces cubes), un alésage et une course de 3,04 par 2,52 pouces et un régime de ralenti de 1500. Le moteur a également un seul carburateur Mikuni de rack, modèle TM38.
700 RMK

conception similaire à la 600 RMK, le 700 TRIM est de milieu de gamme Polaris Évasion verticale. Son moteur à deux cylindres a une cylindrée de 701 cc exactement (42,78 pouces cubes), un alésage et une course de 3,19 par 2,68 pouces, et un régime de ralenti d'environ 1500. Comme le RMK 600, il dispose également d'un carburateur Mikuni, le TM40.
800 RMK

Le plus grand et le plus puissant des équilibres d'échappement verticales de 2004, 800 RMK dispose également d'un moteur à deux cylindres, cette fois avec un déplacement exact des 794 cc (48,45 pouces cubes), un alésage et une course de 3,35 par 2,76 pouces, et un régime de ralenti de 1500. Comme tous les moteurs de RMK, il dispose d'un rack unique carburateur Mikuni, modèle TM40 comme le 700.
Autres systèmes et
systèmes d'ingénierie

de transmission en vedette dans tous les RMK versions 2004 sont les un système de refroidissement par liquide et VES injection d'huile. D'autres systèmes comprennent un allumage numérique et une transmission avec des capacités électroniques inversées. Tous les modèles de la série portent Champion RN57YCC bougies.
Châssis, suspension, freins

Construit sur les organismes Edge, tous les équilibres de RMK viennent avec Edge suspension avant RMK Polaris système aux chocs Nitrex. À l'arrière, ils disposent d'une suspension de RMK Edge similaire, cette fois avec des chocs Sel. En outre, tous les 2004 RMKS disposent d'un système de freinage hydraulique.
Mesures et capacités

Le plus petit RMK 600 garniture pèse £ 493 sans carburant et mesure 121,5 pouces de longueur, 45,5 en largeur et en hauteur 48,0. Le 700 RMK est plus grande, à £ 507, mesurant 121,5 par 45,5 par 48,0 pouces. La 800 est la plus grande assiette, pesant £ 518 et mesurant 128 par 45,5 par 48,0 pouces. Tous ont une capacité de réservoir de carburant de 11,8 kilos et peut accueillir qu'un seul cavalier.
Caractéristiques

2004 RMK garnitures sont toutes équipées avec certaines caractéristiques standard, y compris un bas niveau d'huile lumière, un frein de stationnement, un compteur de vitesse de cinq pouces et un tachymètre de cinq pouces. Une jauge à carburant électrique est disponible en tant qu'accessoire, alors qu'un démarreur électronique est facultative.