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2010 Polaris Ranger 800 XP Spécifications

En production depuis 1997, la ligne Ranger de terrain Véhicules Utilitaires (VU) de Polaris offre sièges côte-à-côte avec un espace de chargement arrière et quatre roues motrices. Marqué par un plus puissant plus grande capacité de charge utile moteur et, de 2010 Ranger 800 XP ou "Extreme Performance" approvisionne le marché haut de gamme. Powertrain

Bénéficiant d'un cc, quatre temps, bicylindre, injection électronique 760 (EFI) moteur produisant 46 chevaux, de 2010 Polaris Ranger 800 XP obtient une note supérieure de vitesse de 53 mph. Capacité de carburant est cotée à 9 gallons.
Entraînement

disponible toutes roues motrices (AWD), deux roues motrices, et les modes de gazon Versatrac, de 2010 à Ranger 800 XP est doté de deux suspension avant à bras avec 9,6 pouces de débattement vertical. L'essieu arrière est reliée au châssis par l'intermédiaire d'un système de suspension arrière indépendante à 9,0 pouces de débattement vertical. Disques hydrauliques offrent une puissance de freinage aux quatre roues fixé à 25 par-10-12 AT 489 pneus avant et 25 par-11-12 à 489 Pneus arrière accouplés aux roues en acier embouti.

Mesures

L'édition 2010 du Ranger 800 XP représente 76 pouces de hauteur, a une largeur de 60 pouces et d'une longueur de 114 pouces. L'empattement de 76 pouces et une garde au sol de 12 pouces amener le poids total de £ 1237. La boîte de chargement mesure 54 pouces par 36,5 pouces par 11,5 pouces.
Capacité de charge utile

Depuis le Ranger 800 XP est conçu pour l'utilité, il comprend un attelage de remorque évalué à £ 2000. La capacité totale de charge utile pour ce véhicule est de 1500 livres.