Comme le Sportsman 90 et le Predator 50 VTT à partir de la même année, le Predator 90 était équipé d'une transmission à trois vitesses, automatique et variable en continu (CVT). Il a travaillé en collaboration avec une chaîne de transmission finale roues arrière et a comporté neutre /marche arrière en plus de la marche avant. Il était capable de un à 38 mph avec cette transmission.
CVT Avantages
Le Predator 90, transmission à variation continue a été bénéfique pour un certain nombre de raisons. Tout d'abord, elle est semblable à une transmission automatique, en ce que les contrôles sont moins complexes --- juste une accélération et un freinage, sans pédale d'embrayage. C'est peut-être plus facile pour les conducteurs inexpérimentés à gérer. Deuxièmement, la tâche de rpm déplacement se fait avec moins de rigidité qu'avec une boîte automatique traditionnelle. Ainsi, le moteur a une plus grande efficacité, car elle n'est pas limitée aux engins spécifiques. Cela donne à l'ATV plus de puissance, plus d'efficacité énergétique, et une conduite plus souple qu'avec une boîte automatique traditionnelle. Pourtant, certains coureurs peuvent être perturbés par le bruit du moteur plus fort qu'une CVT crée.
Predator 90 avis
ATV source mentionne la facilité d'utilisation de la transmission comme l'un des avantages pour le Predator 90, en particulier pour les jeunes conducteurs. Les critiques ont également déclaré avoir été satisfaits de la puissance de ce ATV, qui a réussi à obtenir un avis de 29 ans en place de nombreuses grandes collines. Il ya eu quelques plaintes concernant la conception de la transmission. Plus précisément, un E-pince située à l'intérieur de la transmission a obtenu lâche pour certains commentateurs, ce qui rend l'ATV essayer d'aller de l'avant et arrière en même temps.
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