Conseils de dépannage pour le Polaris Sportsman 500

Fondée en 1954, Polaris Industries ont commencé VTT fabrication (véhicules tout-terrain) en 1985. Cela a donné la société plus de 25 années d'expérience ATV quand il a publié un nouveau modèle de la Sportsman 500 en 2011. Polaris a conçu ce VTT utilitaire pour la chasse et la randonnée, et la compagnie offre un certain nombre de conseils de dépannage pour les problèmes courants qui peuvent survenir. Pas de retournement

Si le moteur ne tourne pas, Polaris propose trois problèmes et les solutions possibles. Tout d'abord, il peut y avoir tension de batterie faible, et les propriétaires devraient essayer de recharger la batterie à 12,8 VDC. Deux autres problèmes peuvent être qu'il ya des connexions desserrées sur la batterie ou sur le solénoïde. Dans les deux cas, les propriétaires doivent vérifier et serrer toutes les connexions.
Pas partir

Si le moteur tourne mais ne démarre pas, il est possible que l'ATV est hors de carburant. Si cela s'avère être le cas, remplir le réservoir. Puis tournez la clé de cycle sur "on" trois fois pendant cinq secondes chacun, à quel point le moteur devrait démarrer si le manque de carburant était le problème. Il est également possible que l'eau est présente dans le carburant ou que le carburant est trop vieux, dans ce cas, il doit être vidé et rempli. S'il ya des bougies d'allumage défectueux ou pas d'étincelle va leur, puis les bougies doivent être inspectés et remplacés si nécessaire. Pour trois autres problèmes potentiels (un filtre bouché de carburant, de l'eau /carburant dans le carter ou défaillance mécanique), Polaris recommande que les propriétaires voient un concessionnaire Polaris.
Pétarade

Si le moteur a des ratés, il est possible qu'il y ait une étincelle faible, un écart incorrect de bougie d'allumage, carburant vieux ou gorgé d'eau, ou des connexions desserrées allumage. Les propriétaires doivent inspecter /nettoyer /remplacer les bougies d'allumage, régler la distance d'écartement correct, les égoutter et remplacer le carburant et vérifier /serrer toutes les connexions, respectivement. Pour les autres problèmes possibles, comme installé correctement les fils de bougies, la synchronisation d'allumage incorrect ou la fuite des composants d'échappement, consulter un concessionnaire Polaris.
Décrochage /Ratés

Si l' fonctionnement irrégulier du moteur, éventaires ou ratés, il est possible qu'il y ait des bougies sales ou défectueux, qui doivent être inspectés, nettoyés ou remplacés en conséquence. Il est également possible qu'il y ait tension de batterie faible. Le Scrambler 500 2011 batterie doit être chargée à 12,8 VDC. En outre, il peut y avoir carburant incorrect ou remplis d'eau, qui doit être vidangé et remplacé. Caler le moteur peut se produire si un pilote démarre /s'arrête sans échauffement adéquat. Dans ce cas, un avenant doit permettre au moteur de se réchauffer complètement avant l'opération. Un concessionnaire doit être consulté si il ya un filtre bouché de carburant, une vitesse en marche arrière limiteur de dysfonctionnement, porté /fils de bougie d'allumage défectueux, dysfonctionnement de contrôle électronique de l'accélérateur ou toute sorte de défaillance mécanique.
Surchauffe
Photos

Si le moteur Sportsman 500 est en surchauffe, il se peut qu'il y ait des débris coincés dans l'écran. Les débris doivent être enlevés avant toute autre opération. Il est également possible que le radiateur est branché. Un propriétaire peut s'occuper de cela en utilisant un tuyau d'arrosage pour laver les débris des ailettes du radiateur. Polaris avertit que les tuyaux puissants (c'est à dire de nettoyeurs à haute pression) peut endommager et déformer ces ailettes et ne devraient donc pas être utilisés.
Arrêt /perte de puissance

Lorsque le Sportsman 500 arrête ou perd de la puissance, c'est peut-être parce qu'il n'y a pas assez de carburant. Les propriétaires doivent remplir de carburant et tournez la clé de cycle à la position "on" trois fois avant de tenter de redémarrer le moteur. Si ce n'est pas le problème, il se peut qu'il y ait une ligne de purge carburant est obstrué ou endommagé, ce qui devrait être inspecté ou remplacé si nécessaire. Le moteur peut également s'arrêter si ya du carburant édulcorée ou incorrects, qui doit être vidangé et remplacé. connexions d'allumage doivent être inspectés et serrées, et les bougies doivent être nettoyés et remplacés si nécessaire. Si le moteur perd encore du pouvoir, il est possible qu'il existe des fils de bougie d'allumage défectueux, limiteur de vitesse inverse ou dysfonctionnements électroniques de commande des gaz ou autre défaillance mécanique, qui garantit un voyage à un concessionnaire Polaris pour les réparations.