temporisés contrôleurs de freins électriques activés, également appelés contrôleurs de freins électriques à l'état solide, exploiter basés sur le concept d'un délai uniforme entre le moment à partir duquel la pédale de frein déprime quand le Les freins de la remorque s'engager. Généralement, les freins électriques sont reliés aux dispositifs d'éclairage d'arrêt à l'arrière du véhicule. Ce type de contrôleur de frein électrique est peu coûteux et facile à installer. Il est également très facile à utiliser. Cependant, il ya plusieurs inconvénients à ce type ainsi. Parfois, les freins peuvent être légèrement affectées si les feux de détresse sont allumés.
Capteur de mouvement de freins électriques Connecteurs
détection de mouvement des contrôleurs de freinage électrique, aussi appelé pendule de style électrique les contrôleurs de freins et de l'inertie des contrôleurs de freins électriques activés, sont directement connectés au commutateur de pédale de frein réelle de la voiture. Un circuit d'oscillation dans des sens de voiture lorsque le véhicule s'arrête, et envoie un signal aux freins de la remorque, qui est proportionnelle à la vitesse de décélération du véhicule. Tant que cette connexion est réglée correctement, cela signifie que la remorque va ralentir au même rythme exact que la voiture, assurant un fonctionnement souple. Ces types de contrôleurs de freins électriques assurent donc une expérience freinage en douceur, et la stabilité dans une large variété de conditions. Problèmes avec eux, notamment le fait qu'ils sont plus grands et plus encombrants que les contrôleurs retard de freinage électrique de temps, ils sont plus chers et ils doivent être montés dans une position complètement niveau pour fonctionner correctement.
Similitudes
Ces deux types partagent certaines caractéristiques uniformes. Par exemple, la puissance maximale de ces deux types de contrôleurs de freins électriques est entièrement réglable par l'utilisateur. Les deux types sont des déclencheurs de dérogation sensibles à la pression que peuvent engager les freins de la remorque indépendamment des freins. Les deux types peuvent également raccorder à une voiture avec les mêmes branchements électriques standards, habituellement quatre, un pour l'alimentation de la remorque, l'un pour un terrain, une pour le contacteur de frein et une finale pour la batterie.
