La Honda ATC125 avait un démarreur électrique de série. La transmission à quatre vitesses de série avait une capacité double de gamme et d'un embrayage automatique. Bas de gamme a fourni plus de puissance de traction, tout en haut de gamme a permis une vitesse de pointe plus élevée. Pour changer de vitesse, il vous suffit relâché l'accélérateur premier parce qu'il n'y avait pas de levier d'embrayage. Le système d'allumage est électronique, faire un classique tune-up inutile. La transmission finale par chaîne avait un réglage automatique en standard. Les freins ont été inclus sur les roues avant et arrière. Un système électrique de 12 volts est standard. Les ailes en plastique a built-in garde-boue.
Moteur et mécanique
Le moteur à quatre temps 124cc, monocylindre avait un arbre à cames. L'alésage du cylindre est de 55 mm, tandis que la course du vilebrequin était de 52,2 mm. Un carburateur à piston de 20 mm livré du carburant. Transmission finale était par un "O" anneau de la chaîne scellé. Leviers à commande à câble sur le guidon et une pédale sur le côté droit ont activé les freins à tambour avant et arrière. Un levier de changement de vitesse près de la pédale de gauche fonctionne la transmission à quatre vitesses.
Dimensions extérieures
La longueur totale de la ATC125 était de 65,9 pouces, largeur était de 38,6 pouces et la hauteur était de 37,4 pouces. La garde au sol est de 4,5 pouces. L'empattement est de 42,3 pouces. Hauteur de selle était de 25,4 pouces du sol. Le poids à sec ou le poids sans kit d'outils, de gaz ou de pétrole était £ 277,8. Le réservoir de carburant peut contenir 2 gallons, y compris une réserve 2/10-gallon.
Equipement optionnel
Un rack de refroidissement en option peut être monté à l'arrière de l'ATV pour transporter une alimentation et boire frais. Un couvercle en tissu résistant à l'eau est disponible en option pour maintenir les éléments d'endommager le VTT. Parce que la pression des pneus est essentielle pour une exécution correcte, une jauge de pression des pneus est également disponible.
