Bande-roues Caractéristiques des pneumatiques

Les remorques sont importantes pour les gens pour de nombreuses raisons. Ils peuvent être utilisés pour transporter les ordures, matériaux de construction, les petits véhicules et même le bétail. Bien que loin d'être aussi complexe que les véhicules qui transportent eux, les remorques ont quelques besoins de maintenance. Un des plus importants est le type de pneus qui sont utilisés sur eux. Lors de la sélection des pneus de la remorque, les consommateurs sont inondés de spécifications pour les aider à comprendre ce qui peut être attendu leur pneu de remorque particulier à faire. Apprendre ce que ces spécifications sont et ce qu'ils veulent dire, c'est une première étape utile dans le choix des pneus. Type d'application

Type d'application fait référence au type de travail pour lequel le pneumatique est destiné. Plusieurs types d'applications sont utilisées dans les spécifications de pneus. "ST" est synonyme de "trailer spécial», ce qui signifie que le pneu est conçu pour les remorques de bateaux et remorques utilitaires. "P" pour "P-métrique», ce qui signifie que le pneu est destiné à être utilisé sur les remorques de tourisme. "T" est synonyme de "secours temporaire», ce qui signifie que le pneu est destiné uniquement comme un remplacement provisoire. "C" est synonyme de "commercial", ce qui signifie que le pneu est conçu pour être utilisé sur les véhicules utilitaires. «LT», qui signifie «camion léger métrique», est destiné aux remorques à marchandises lourdes.
Boudin

largeur de section indique au consommateur la distance entre le large Point de parois latérales intérieure et extérieure du pneu. Cette distance est mesurée après que le pneu a été installé.

Aspect ratio Ratio de

d'aspect, aussi connu comme la hauteur de la section, est la distance entre l'endroit où le pneu répond l'enjoliveur et la bande de roulement du pneu.
interne construction à vendre

construction interne est une spécification qui vous indique comment un pneu a été construit. "R" signifie la construction radial, ce qui signifie que le corps du pneu plis partent de la centrale imaginaire de la roue. "D" représente la construction en diagonale, ce qui signifie le corps du pneu officie s'entrecroisent l'un l'autre. "B" se réfère à la construction ceinturé, ce qui signifie que le pneu est fait de la même manière qu'un pneu diagonal construit puis ceinturée pour le renforcement.
Diamètre des roues
diamètre de roue

mesure le diamètre du type de roue pour laquelle le pneu a été conçu.
Gamme de charge
gamme de charge

décrit la force du pneu. Elle est représentée dans une série de lettres (plages de charge B, C, D et E). Chaque lettre correspond à un nombre de plis et la pression de charge. La pression de charge est mesurée en parties par pouce carré.
Le système métrique

Le système métrique est la nouvelle forme de spécification de pneu. Il est appliqué sur le type d'application, la largeur de section, rapport d'aspect, le type de construction et le diamètre de la roue. Par exemple, "ST205 75D 15" signifie que le pneu est pour remorques spéciales, a une largeur de 205 mm de section, un rapport d'aspect de 75, une construction diagonale et d'un diamètre de roue de 15 pouces.
L'

Le système alphanumérique du système alphanumérique indique la taille de la chambre, le ratio d'aspect, diamètre de la jante et la plage de charge. Par exemple, "B78 X 13 C" désigne un "B" de taille chambre à air, un ratio d'aspect 75, un diamètre de jante de 13 pouces et une gamme de charge "C"
Le numérique Système

Les actions du système numériques uniquement de la largeur de section et le diamètre de la jante. "4,80 X 8» signifie une largeur de section de 4,8 pouces et un diamètre de jante de 8 pouces.