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Comment puis-je graisser les rouages ​​de My Travel Trailer?

La faille des roulements d'essieu de roues est l'un des problèmes les plus courants sur les remorques de voyage. Roulements coniques dans les essieux doivent être lubrifiés à la graisse pour réduire la friction, bouclier contre la saleté et l'eau des contaminants, et à la corrosion de combat à travers les additifs présents dans la graisse des roulements de roues. Voyage roulements de roues de la remorque doivent lubrifié toutes les 12 à 24 mois, selon l'endroit où la remorque est utilisé et les miles de la remorque est entraîné. Choses que vous devez les pinces ou des canaux de mq Etage prise
Tournevis à tête plate
Plombier verrouille
Peinture bâton ou couteau à mastic
roulements de roue graisse Nettoyage solvant
Soft- faced Hammer
pince à bec effilé
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Accrocher la caravane au véhicule de remorquage et serrez le frein de stationnement. Ceci fournit la méthode la plus sécurisée pour empêcher la remorque de rouler hors de la prise ou les chandelles.
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Soulever l'essieu de la remorque de voyage sur un côté avec une prise de parole. La prise de parole doit être placé directement sous le paquet de ressorts à lames de l'essieu si possible. Soulever la remorque juste assez pour que le pneu de déblayer le terrain.
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Retirer le bouchon anti-poussière au centre de l'une des roues. Travailler un tournevis à tête plate autour de la circonférence du chapeau pour faire levier à l'écart de la plaque tournante de l'essieu. Réglez le bouchon anti-poussière de côté sur une surface propre.
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Retirer la goupille du château-écrou à l'aide d'une pince à bec effilé. Reculez l'écrou du château avec une paire de pinces de plombier ou de serrures de canal. Une rondelle de poussée situé directement derrière le château-écrou se détache l'essieu lorsque la roue est retirée.
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Saisir la roue avec les deux mains en 3 et 9 heures de position. Tirez la molette à l'opposé de l'axe en agitant la roue avant et en arrière légèrement. Tirez la molette loin, juste assez pour exposer le roulement de roue. Pousser la roue arrière sur l'essieu et retirer le roulement de la main.
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Nettoyez le roulement conique avec un nettoyant solvant pour enlever l'ancienne graisse. Assurez-vous que le roulement n'a pas effrayer visible, une cage endommagé ou méplats. S'il apparaît en moins de neuf, remplacer le roulement.
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utilisation de l'air comprimé pour sécher le solvant de nettoyage à partir du palier. Placez une quantité modeste de graisse dans une main et appuyez sur le palier dans la graisse avec la deuxième main. Cela permet à la graisse de pénétrer dans le roulement. Après l'emballage graisse dans le palier, le replacer sur l'essieu.
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Poussez le roulement sur l'axe à la main aussi loin que possible. Utilisez une peinture bâtonnet ou un couteau à mastic et remplir la cavité autour du roulement de roue avec de la graisse.
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Réinstaller la rondelle de butée et le château-écrou. Serrer la main château-écrou serré. Utilisez une pince le plombier ou verrous de canaux d'aligner l'écrou avec le trou goupille fendue. Veillez à ne pas trop serrer le château-écrou, car cela va saisir la portée.
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Insérer la goupille fendue et diffuser les extrémités à l'aide de la pince à bec effilé. Faites tourner la roue à la main pour s'assurer qu'il tourne librement. Wiggle la roue pour s'assurer qu'il n'y ait pas plus de mouvement 1/8-inch de la roue sur l'essieu.
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Installer le cache-poussière et touchez-le en place avec une massette à embout plastique ou bloc de bois. Veiller à ne pas endommager le cache-poussière.
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Abaisser le cric et passer à la roue suivante d'être réparé.