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Spécifications du moteur pour la Kawasaki Bayou KLF220 Engine

La Kawasaki Bayou 220 est un VTT utilitaire type. Les quatre corps volumineux de roues, avant et arrière des racks et des pneus larges, épais empêchait d'être un VTT sport. En 2001, le Bayou 220 a un PDSF de $ 3,299. Spécifications du moteur

The Bayou 220 ont utilisé un moteur à quatre temps, monocylindre. Cylindrée était de 215 cc. La conception de la vanne utilisé un simple arbre à cames en tête et quatre soupapes eu au total. Le taux de compression est 9,30 à 1 et l'alésage par course mesurée 2,64 par 2,4 pouces. Le Bayou 220 est un VTT à deux roues motrices.
Engine Design |

Le système de refroidissement du moteur utilisé un modèle refroidi par air. L'ATV arborait un démarreur électrique avec sauvegarde recul, et l'allumage en vedette la technologie d'allumage à décharge de condensateur DC. Le système de carburant en vedette un VM24SS carburateur Mikuni, et l'ATV était arbre mené. La transmission en vedette une boîte de vitesses avant et arrière à une vitesse cinq vitesses et l'embrayage était une conception multi-disque centrifuge et humide automatique.
Chassis

La capacité totale de carburant mesurée 2,6 gallons, et la capacité d'huile était de 2,1 pintes. La gamme de vitesses de transmission a duré de 2.923 en première vitesse à 0.785 en cinquième vitesse. Le débattement de la suspension avant mesurée 4,5 pouces et la course de la suspension arrière mesure 4,9 pouces. Le Bayou 220 mesuré 68,7 pouces de longueur, 40,2 cm de largeur et 40,9 pouces de hauteur. La capacité de porte-bagages avant mesurée £ 44., Tandis que le porte-bagages arrière avait un 66-lb. capacité. La capacité totale de remorquage mesurée £ 450.