GM Hybrid produits

General Motors déployé six véhicules hybrides pour la production de masse en 2010. Cette génération de véhicule dispose d'un moteur travaillant en tandem avec une batterie à hydrure de 36 volts et un moteur électrique de 3kW. Le système hybride de GM coupe le moteur pendant la décélération et au ralenti, et ré-alimente la batterie électrique pendant le freinage. Selon General Motors, les consommateurs peuvent économiser jusqu'à 20 pour cent sur le carburant. Tous les six de l'année 2010 hybrides de GM redéfinir best-seller de carburant des poids lourds du constructeur automobile.

Gestion du combustible Yukon hybride est la norme dans le Yukon. Son Vortec 6,0 L moteur V8 de 332 chevaux et transporte 367 lb-pi de couple. Batterie hybride de 300 volts du Yukon se trouve sous le coussin du siège de la deuxième rangée. Technologie GM capte l'énergie à partir de la résistance de frein et envoie cette énergie à la batterie pour la prochaine accélération. Le Yukon est disponible en noir, gris, blanc, rouge et argent. En 2010, son fabricant prix de détail suggéré (PDSF) a débuté à 51 185 $
Escalade

Le Cadillac Escalade hybride fait ses débuts au prix de luxe de classe (PDSF: 73 425 $). la hauteur de ses prédécesseurs. Il dispose d'un moteur V8 de 6,0 litres alimenté par les roues arrière. L'Environmental Protection Agency (EPA) estime que la consommation de carburant de l'Escalade à 21 mpg en ville et 22 mpg sur l'autoroute. Selon GM, le système hybride bi-mode stimule l'économie de carburant de l'Escalade de près de 50 pour cent. À 5100 tours par minute, les moteurs Escalade à 332 chevaux. Le Cadillac Escalade 2010 est également livré avec quatre roues motrices. 2010 Silverado de
Silverado

Chevy pick-up déploie la technologie hybride bi-mode avec un PDSF de départ à 38 340 $. Les consommateurs ont la possibilité de choisir deux roues ou quatre roues motrices, et la taille de la cabine. Le Silverado peut transporter jusqu'à 1.500 kg de charge utile et est livré avec fonctions standard telles que le freinage par récupération de l'hybride (quatre roues motrices gamme anti-blocage), l'antipatinage et six airbags. L'EPA estime que la Chevy Silverado hybride reçoit également 21 mpg en ville et 22 mpg sur l'autoroute.
Tahoe

2010 Chevy Tahoe hybride correspond à son hybride cousines pour l'économie de carburant: 21 mpg en ville, 22 mpg sur l'autoroute. Son PDSF de 50,720 $ a plus à voir avec des fonctionnalités de SUV de luxe que la consommation de carburant: capacité de huit adultes sièges, sièges en cuir chauffants, rétroviseur système de caméra et de capacités multimédias
Sierra

Le GM Sierra hybride diffère légèrement de ses cousins, 2010 hybrides. Selon l'EPA, Vortec moteur de 6,0 litres de la Sierra avec deux modes propulsion hybride obtient 21 mpg en ville et 23 mpg sur l'autoroute. Selon GM, c'est une amélioration de 40 pour cent à l'économie de carburant du camion. PDSF de la Sierra commence à 38,710 $. Toutefois, la climatisation de la Sierra vient de courtoisie de l'alimentation hybride de 300 volts.
Les berlines et crossovers

En 2011, Chevy va déployer le nouveau milieu ENTREPRISES Chevy Malibu hybrides. Les consommateurs pourront choisir entre deux tailles de moteur: 2.4 litres (quatre cylindres) ou 3,6 litres V6. Tous les modèles Malibu 2011 sera livré avec une transmission automatique à six vitesses avec commandes de changement de vitesse manuel. PDSF de la Malibu hybride commence à 21,975 $.
Volt

Le 2011 Chevy Volt est plug-in moyennes de GM hybride avec un PDSF de 41,000 $ (33,500 $ si vous recevez le crédit d'impôt 7500 $ US fédéral). GM prévoit de produire 10.000 Chevrolet Volt en 2011. Selon GM gamme de véhicules réalisateur Tony Posawatz, les coûts de l'électricité de la Volt sont équivalentes à 1 $ le gallon de gaz en 2010.