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Hybrides Véhicules à essence Vs

Les véhicules hybrides sont devenus populaires aux États-Unis à la fin des années 1990. Aujourd'hui, ils constituent un segment de marché considérable et de nouveaux modèles arrivent chaque année. Cependant, malgré les avantages des voitures qui tournent sur un mélange d'essence et d'électricité, il ya d'autres facteurs à considérer lors du choix entre un hybride et une voiture conventionnelle. Comment hybrides fonctionnent

véhicules électriques hybrides ou véhicules hybrides, contenir un moteur électrique qui est utilisée pour fournir de l'énergie pour conduire la voiture dans certaines circonstances. Ils contiennent également un moteur à essence conventionnel qui est généralement plus petit que ceux qu'on trouve dans les voitures à essence. En passant entre les sources de carburant, un hybride peut optimiser le rendement énergétique tout en étendant sa gamme ou permet d'augmenter la puissance de la combinaison de sources de carburant. Une batterie, au cœur de la conception d'un hybride, emmagasine de l'énergie qui serait autrement gaspillée et l'utilise pour la puissance du moteur électrique de la voiture et d'autres composants électriques.
Comparaison de prix

L'un des inconvénients les plus évidents à posséder un véhicule hybride est le coût initial élevé, qui peut être de plusieurs milliers de dollars au-dessus d'une voiture similaire avec une motorisation conventionnelle. Cette augmentation des coûts est due au processus de développement de moteurs électriques et des batteries, et la conception de voitures neuves (ou la refonte d'anciens) pour permettre leur utilisation. Les incitations fiscales sont en place dans de nombreux pays pour encourager l'appropriation hybride, mais les économies à long terme sont parfois pas assez pour les acheteurs de justifier un investissement initial plus important. Comme les grands constructeurs automobiles cherchent à augmenter la rentabilité des hybrides qu'ils continuent de trouver de nouvelles façons d'économiser de leurs coûts de production et les prix de détail continuent de baisser.

Variétés de voitures hybrides

Voitures de

Hybrid se déclinent en plusieurs variétés distinctes, chacune utilisant la technologie hybride électrique d'une manière légèrement différente. Hybrides légers comptent encore sur leur moteur à essence, mais utilisent un moteur électrique pour stocker l'énergie lors du freinage ou en descente (un processus connu sous le nom freinage régénératif). Ils peuvent également utiliser leurs moteurs électriques pour arrêter le moteur de gaz lorsque la voiture est à l'arrêt, et de le redémarrer rapidement lorsque la voiture commence à bouger. Les soi-disant "full hybride" peuvent fonctionner au gaz ou à l'électricité seule et ne pas utiliser de l'essence quand la batterie est suffisamment chargeur et une grande puissance est générée.
Le rendement du carburant
< p> Pour de nombreux pilotes, l'efficacité énergétique est la principale raison d'acheter une voiture hybride. Utiliser moins d'essence signifie moins d'émissions et une des économies substantielles pour le conducteur qui ne fait qu'augmenter le prix de l'essence augmente. Plug-in hybrides, qui peuvent être imputés à la maison en étant branché dans une prise, sont parmi les types les plus efficaces et peut être en mesure de fonctionner à l'électricité seule, sans nécessité de leur moteur à essence, sauf pendant lecteurs étendus. D'autres voitures qui sont moins efficaces, tels que des versions hybrides de certains VUS populaires, encore des économies substantielles sur leurs homologues à essence.
Le Considérations supplémentaires

c'est une voiture hybride moteur électrique fait toute sa puissance disponible à n'importe quelle vitesse. Cela permet hybrides afin d'accélérer très rapidement. Quand un véhicule hybride n'est pas utilise son moteur à essence, son fonctionnement est très silencieux, ce qui permet de réduire les deux sur la pollution sonore et fournit un nouveau défi pour les questions de sécurité des piétons. Les voitures hybrides utilisent aussi un seul rapport ou une transmission à variation continue, qui n'a pas besoin d'être changé.