La Toyota Prius est l'un des best-sellers véhicules électriques hybrides aux Etats-Unis. A l'origine uniquement disponible au Japon, la Prius a fait ses débuts en Amérique du Nord en 2001 et en est actuellement à sa troisième génération de production. Si la notation de MPG ont varié pour les différents modèles, la version actuelle est évalué autour de 50 MPG. Outre son efficacité, la Toyota Prius offre la commodité d'une berline cinq portes avec cinq places. Beaucoup de ses composants en plastique sont en fait dérivé de matériaux bioplastiques, et un panneau solaire en option sur le toit ajoute à son image respectueuse de l'environnement.
Honda Insight
La Honda Insight a été le premier véhicule électrique hybride moderne soit largement disponible en Amérique. La berline sous-compacte à trois portes seulement avait des sièges pour deux à cause de la grande quantité d'espace occupé par les batteries électriques. évaluations de l'efficacité de l'original Honda Insight ont été aussi élevé à 70 MPG, ce qui rend la voiture plus économe en carburant disponible à l'époque. L'Insight a été abandonnée en 2006 en tant que Honda a tourné son attention à la production des versions hybrides de ses modèles existants, mais une nouvelle Insight est arrivé pour l'année modèle 2010. Bien que pas aussi efficace que son prédécesseur, l'Insight actuel a une note globale de près de 41 MPG.
Honda Civic Hybrid
La Honda Civic Hybrid est arrivé à les Etats-Unis pour l'année modèle 2003. Contrairement aux modèles comme la Toyota Prius et la Honda Insight, il s'agissait d'une version hybride d'un véhicule existant. Comme un best-seller pérenne, la norme Civic avait déjà acquis une réputation comme un interprète fort d'entrée de gamme, et l'ajout d'une version hybride Honda a permis de répondre à un grand nombre d'acheteurs potentiels. La Civic Hybrid a été redessiné pour 2006. Le modèle actuel est évalué à 40 mpg en ville et 45 mpg sur l'autoroute.
Citroen C2
La Citroën C2 est une voiture sous-compacte français-produite qui est évalué à 42 MPG, malgré l'aide d'un moteur à essence classique. Plutôt que d'utiliser un système d'entraînement électrique hybride, le C2 est disponible avec une série de petits moteurs à quatre cylindres. Son efficacité relative est due à sa petite taille et l'utilisation de nombreux composants légers. Il a également utilisé une transmission semi-automatique et d'un système automatisé qui coupe le moteur lorsque la voiture est arrêtée pour atteindre sa cote d'efficacité.
Autres véhicules éco-énergétiques
Plusieurs autres modèles pas disponible aux États-Unis aussi atteindre plus de 40 MPG en matière d'efficacité énergétique. Beaucoup de ces voitures utilisent des moteurs diesel, qui sont beaucoup plus populaire en Europe qu'aux États-Unis. Il s'agit notamment de la Volkswagen Polo BlueMotion, le diesel "fortwo" Smart et la Ford Fiesta ECOnetic. Chacun de ces modèles est évalué à plus de 40 MPG, avec le diesel intelligente en tête de liste à plus de 70 MPG. moteurs diesel de marketing aux États-Unis est rendue difficile par les normes d'émissions strictes et une perception négative du public en général des voitures diesel.
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