moteur amélioré de la Z34 était sa plus grande différence par rapport au modèle de base Lumina. Alors que le Lumina six cylindres en vedette un moteur 3,1 litres, le Z34 a obtenu un 3,4 litres à double tête-cam six cylindres qui produit 200 chevaux. La cousine berline de performance de la Z34, le Lumina Euro, a été équipé du même moteur. Le moteur était capable de montée en régime jusqu'à 7000 tours par minute, et il a généré 215 livres-pied de couple à 4400 tours par minute. La Z34 conserve ce moteur à travers son cycle de production.
Entraînement et suspension
Le moteur de la Z34 a été jumelé à une transmission automatique à quatre vitesses ou une cinq vitesses en option Getrag transmission. La voiture a été également équipé d'une suspension à calibrage sport avec avant et arrière barres stabilisatrices et jambes de force MacPherson. Jantes en alliage ont été équipés avec profil bas, les pneus Goodyear haute performance. Comme le moteur de la Z34, ces caractéristiques sont demeurés constants tout au long de la campagne de production du modèle.
Extérieur
Le style extérieur de la Z34 visait à rendre le Lumina corps plus sportive, et il l'a fait par l'ajout d'un aileron arrière, ouïes de capot, un paquet à effet de sol et ainsi que les tuyaux d'échappement doubles. Le Z34 est disponible en rouge, noir, blanc, gris et bleu. Les voitures en vedette une bande de côté avec le logo Z34 en avant de la roue arrière et un badge Z34 sur le couvercle du coffre.
Intérieur
L'intérieur de la Z34 est essentiellement le même comme celle de la base Lumina, sauf le Z34 est équipé de sièges baquets sport à la place de la banquette divisée de la Lumina, et le tableau de bord présenté jauges analogiques sportive. Un système audio haut de gamme Bose a été proposé en option. Le Z34 n'était pas équipé d'airbags.
