1987 BMW 325i Cabriolet Caractéristiques techniques du moteur

BMW est un constructeur automobile allemand qui est bien connu pour ses voitures de sport de luxe. La Série 3 a été introduit en 1975 et a subi de nombreuses transformations depuis. L'année 1987 a marqué l'introduction du modèle 325i, qui présentait le moteur le plus puissant dans une série 3 jusqu'à ce point. Le cabriolet 325i a également été introduit en 1987 et a été désigné le 325ic. De nombreux amateurs et les propriétaires peuvent être intéressés par les spécifications du moteur particulières de cette voiture emblématique, propulsé par un puissant en ligne six moteur. Caractéristiques générales du moteur

La 325i cabriolet 1987 est alimenté par une aspiration normale, en ligne six cylindres avec une cylindrée de 2494 centimètres cubes. Le carburant est livré via l'injection de carburant du port électronique.
Moteur Construction Specifications

Les cabriolets 325i ont blocs moteurs qui sont construits à partir de la fonte. Les têtes de moteur sont constitués d'un alliage léger. Ces moteurs 2,5 litre sont refroidis à l'eau et disposent d'un système de lubrification à carter humide.

Moteur Spécifications internes

Le moteur 325i 1987 a un arbre à cames en tête et une compression rapport de 9,7:1. Il ya deux soupapes par cylindre, et le moteur a une mesure alésage et course de 84 x 75 mm.
Moteur spécifications de performance

Le moteur de la 325i produit 168 chevaux à 5800 rpm et un couple maximal de 164 livres-pied à 4300 tours par minute. Cela donne à la voiture un rapport puissance-poids de 16,2 kg par cheval-vapeur.