Avant le 2.0 Si a été introduite, la Honda Prelude utilisé un moteur à carburateur. Le nouveau modèle à injection a été élevé sur la technologie, même si elle n'a pas offert beaucoup d'une bosse de puissance sur le 1,8 litres de série. Le moteur B20A trouvé dans le 2.0 Si a 16 soupapes, un alésage et une course de 3,19 par 3,74 pouces et un ratio de 8,8 à 1 de compression. Puissance de sortie est de 10 chevaux de plus que la voiture de base, pour un total de 110 chevaux à 5500 tours par minute et 114 livres-pied de couple à 4500 tours par minute.
Roues et châssis
moteur sur le Prelude 2.0 Si est à l'avant du véhicule et utilise une configuration de traction avant. Une transmission manuelle à cinq vitesses est de série, et les acheteurs pourrait opter pour une boîte automatique à quatre vitesses. Le système de suspension comprend une double triangulation à l'avant et à l'arrière. Bien que non conventionnelle pour les voitures du marché de masse en son temps, cette configuration est devenu un élément clé de nombreuses voitures Honda dans les années subséquentes. Les roues de la Prelude 2.0 Si la mesure 13 pouces et sont enveloppés dans des pneus 185/70R13 avec une note H.
Styling et extérieure
Le type de 1985 année a marqué la troisième année de la voiture de Prelude de deuxième génération, un modèle plus grand et plus en forme de coin que son prédécesseur. Le design de la voiture a été mis à niveau vers un statut plus sportive avec la couleur du corps révisée, cantonnières arrière et des roues en alliage exclusives. Le Prélude Si est légèrement plus long que le modèle de base, avec des dimensions extérieures mesurant 172 cm de longueur, 66,9 cm de largeur et 51 pouces de hauteur. Le silicium a un empattement de 96,5 pouces et son poids à vide est de £ 2410. Le réservoir de carburant détient 15,7 gallons.
