67 Chevelle SS 396 Engine Bay Specs

Dans sa troisième saison, la 1967 Chevrolet Chevelle SS396 continué comme l'entrée de Chevy dans les guerres muscle-car, livrant bataille avec des voitures comme la Pontiac GTO, Dodge Charger et Oldsmobile 442. A en juger par les 63 006 exemplaires produits, il était tout à fait réussi. La voiture était presque inchangée stylistiquement à partir de 1966 relooker, mais de nouveaux pneus, roues et freins à disque avant disponibles ont été ajoutés. Dans le compartiment moteur, le SS396 en vedette 396 pouces cubes (6,5 litres) gros bloc V-8 de Chevrolet. Description générale

Le moteur 396, qui a débuté en 1965, est un soupapes en tête V-8 avec un bloc en fonte, cinq paliers principaux et les poussoirs hydrauliques. Diamètre d'alésage est 4.094 pouces, longueur de la course est de 3,76 pouces. Le moteur fonctionne avec un ratio de 10,25 pour 1 compression utilisant un Rochester Quadrajet de carburateur à quatre corps. Deux versions de l'usine ont été offerts en 1967. Le moteur standard fait 325 chevaux à 4800 tours par minute et 410 livres-pied de couple à 3200 tours par minute. Le moteur en option L34, avec une came plus grand, carburateur Holley et bloc solide, fait 350 chevaux à 5200 tours par minute et 415 livres-pied de couple à 3600 tours par minute. En outre, quelques moteurs installés par le concessionnaire faisant 375 chevaux ont été vendus. Ce moteur dispose d'un taux de compression élevé de 11 à 1 avec poussoirs solides et autres modifications.
Transmissions

Jumelé avec gros bloc de la SS396 est l'un des trois transmissions disponibles. L'équipement standard est une manuelle à trois vitesses avec levier au plancher. Une manuelle à quatre vitesses, aussi étage décalé, est facultatif. La dernière option est à trois vitesses Turbo-Hydra-Matic automatique.
Performance

Chevelle SS396 suit la formule muscle-car éprouvé par le temps de la farce une gros moteur dans une voiture de taille moyenne, s'est traduit par des performances très respectables. Avec l'option de moteur de 350 chevaux L34, la voiture peut accélérer de zéro à 60 mph en 6,5 secondes, et parcourir le quart de mile en 15,3 secondes, terminant à 94 mph.
Spécifications Tune-Up

La 396 utilise AC Type 43N bougies, avec un écart de 0,035 pouce. points d'écart devrait être de 0,019 pouce, alors habiter angle doit être réglé sur 28 à 32 degrés. L'ordre d'allumage des cylindres est 1-8-4-3-6-5-7-2. Le temps d'allumage est de 4 degrés avant le point mort haut (PMH). Le moteur 325 chevaux devrait tourner au ralenti à 500 tours par minute, alors que le moteur de 350 chevaux devrait tourner au ralenti à 550 tours par minute. Fiche du ralenti sont pour un moteur entièrement réchauffé, avec la climatisation en marche et, si automatique, la transmission placé dans le lecteur.