Selon la légende du cinéma, quand en 1979 Pontiac Firebird Trans Am a été utilisée pour l'action classique chase film "Smokey and the Bandit", son moteur 301 était si faible puissance que l'équipage a dû équiper le véhicule avec des réservoirs d'azote juste pour les pneus de filature pour certains plans. La même chose peut être faite pour votre 1979 Pontiac Firebird Trans Am de lui donner le peps et de la puissance de la voiture a montré dans le classique de Burt Reynold l'. Cependant, les réservoirs d'azote peut être dangereux et sont illégales lorsqu'elles sont installées dans certains États, alors assurez-vous de vérifier les lois de votre région avant d'utiliser les réservoirs d'azote.
Utilisation personnalisée Pistons
< p> Beaucoup d'entre 1979 Pontiac Firebird Trans Ams utiliser 185 403 chevaux moteurs, qui sont plus puissants que les moteurs de base 301, mais laisse encore beaucoup à désirer par les amoureux de la voiture de muscle. Démonter le moteur 403 pour le rendre plus grand améliorera à la fois la puissance et la performance. Installez grands, pistons sur mesure à l'intérieur du moteur, ce qui va augmenter les ratios alésage à temps, ce qui augmente le taux de compression, ce qui donne le moteur beaucoup plus de puissance lorsque vous appuyez sur l'accélérateur. Les contrepoids à l'intérieur du moteur devront également être en lame de couteau et réduit à réduire le poids, ainsi que les principaux journaux et les revues de tige, de sorte que le moteur fonctionne correctement.
Agrandir Carburateur et collecteur
Les carburateurs sur les petites 301 et 403 1979 Pontiac Firebird Trans Am moteurs étaient relativement faibles. Ils devraient être jetés et remplacés par un carburateur coutume lourds. Le collecteur d'admission d'usine sur 1979 Trans Am peut toujours être utilisé, mais vous voulez le modifier légèrement afin qu'il puisse travailler efficacement avec le grand carburateur et le système d'allumage du moteur.
