Cycle d'un moteur rotatif

moteurs rotatifs sont motorisations rares , car elles posent des défis techniques singulières. En 2010, la Mazda RX-8 est le seul véhicule offert avec un moteur rotatif . La conception ainsi que le cycle d'alimentation , sont complètement différentes de celles des moteurs conventionnels . Apport

Pendant la phase d'admission, se déplace rotor du moteur derniers l'orifice d'admission . En raison de la conception unique de la rotative et le boîtier qui contient, ce mouvement se traduit par un effet de succion que la quantité de volume entre le rotor et les murs environnants se développe.
Compression < br >

le cycle de compression est essentiellement l'image miroir du cycle d'admission. Comme le rotor se rapproche des murs , la quantité d'espace disponible pour le mélange air - gaz diminue , ce qui entraîne des pressions plus élevées .
Puissance

Depuis notre mélange est maintenant suffisamment comprimé , nous devons maintenant fournir une étincelle pour mettre le feu . Cette étincelle se produit pendant le cycle d'alimentation , entraînant la production d'un immense pouvoir que le combustible brûle .
Échappement

Enfin, les expulse de moteur du gaz brûlé et air chaud pendant le cycle d'échappement. L'espace se rétrécit de nouveau disponible , mais cette fois le gaz se déplace sur le port ouvert par opposition à devenir compressé.