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Spécifications de la Camaro 1987 IROC-Z

En 1985, Chevrolet a présenté le modèle IROC-Z pour ses sports classiques et des voitures de muscle connu sous le nom Camaro, pour honorer directement la course internationale des champions, selon Concept Carz. Il a eu une suspension améliorée par rapport aux autres modèles Camaro, un paquet de décoration et un système 305 pouces cubes L98 Tuned Port Injection qui a été emprunté à la Corvette. Dans les modèles de 1987, le moteur à petit bloc L98 a été introduit, en changeant légèrement les spécifications de la voiture. Spécifications Dimension

La Camaro 1987 IROC-Z a une longueur de 188 pouces, une largeur de 72,8 cm et une hauteur de 50 pouces. Il dispose d'un empattement de 101 pouces et un poids à vide de £ 3362.
Spécifications du moteur

la Camaro 1987 IROC-Z est fait spécifiquement pour la course internationale des champions, il a un moteur plus gonflée, puis d'autres Camaro libérés dans l'année modèle 1987. Il dispose d'un 5,7 litres, 5.733 cc, moteur V-8 qui a soupapes en tête avec deux soupapes par cylindre et 16 soupapes au total. L'IROC-Z a 223 chevaux à 4000 rpm, 318 livres-pied de couple à 3200 tours par minute et un taux de compression de 9 à 1. Il dispose de 4 pouces de l'alésage et 3,48 pouces de course avec un alésage de rapport de course de 1,15. Cela donne à l'IROC-Z la capacité d'accélérer de 0 à 60 mph en 6,3 secondes et une vitesse de pointe de 130 mph.

Châssis Spécifications

Camaro 1987 IROC-Z avait aussi un châssis amélioré. Il a un moteur longitudinal avant et roues arrière motrices, ce qui a permis la voiture de muscle d'avoir une meilleure manipulation lors rugissant sur la route. Il a également utilisé une transmission manuelle à cinq vitesses, ce qui a permis au conducteur d'avoir plus de contrôle sur la façon dont la voiture a accéléré, ralenti et manipulé.