Le GT40 est une voiture de route-course construite à cet effet, avec un châssis semi-monocoque à moteur central qui mesure quarante centimètres de haut sur le pare-brise, donnant à la voiture son nom. Plusieurs versions de l'original GT40 ont été construites, alimenté par une variété de moteurs V8. Le GT40 Mk 1 a utilisé un 4,7 litres (289 pouces cubes) basé sur celui de la Ford Mustang. Les chiffres exacts varient, mais ce moteur fait environ 350 chevaux en configuration course. En route va GT40 Mk III, le 4.7 V8 a été désaccordé à 335 chevaux. Le GT40 Mk II était propulsé par un 7,0 litre big block (427 pouces cubes) V8 emprunté à la Ford Galaxie. Ce moteur fait autant que 485 chevaux, selon la façon dont il a été accordé. Un changement dans les règlements de course en 1968 a conduit à une réduction de la capacité maximale du moteur de 5,0 litres. Le GT40 a été ré-équipé avec un 425 chevaux-vapeur V8 4,9 litres et à l'heure actuelle. Transmissions manuelle à quatre rapports ont été utilisés jusqu'en 1968, quand un à cinq vitesses a été introduite.
Superformance GT40
Superformance construit une réplique fidèle de la GT40. Il est considéré comme un véhicule "de continuation", la société construit des voitures aux spécifications d'origine. Les pièces sont même interchangeables avec les GT40 originales. Les choix du moteur comprend un V8 427 pouces cubes Ford basée qui produit 550 chevaux à 5600 tours par minute.
Ford GT
En 2005, Ford a produit une modernisation version du GT40. Ce véhicule partage le style de la GT40, mais est plus grand et actions pas de composants avec l'original. La mi-montée de 5,4 litres V8 est suralimenté et produit 550 chevaux à 6500 tours par minute. 4038 Ford GT ont été construits pendant deux ans cycle de production de la voiture.
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