La Camaro 1968 a subi très peu de changements corporels par rapport au modèle 1967, y compris l'ajout de feux de position latéraux, feux arrière divisé qui ont créé une apparence de quatre lampe et la nouvelle Astro ventilation d'air frais- système d'entrée sur le tableau de bord éliminé la nécessité d'maladroit windwings des vitres latérales. A "pointues" calandre a été ajouté à Camaro en 1968, donnant à la voiture de sport une scission de centre plus distincte.
Moteur
Le moteur Camaro 1968 est presque identique à ceux dans les modèles 1967, à l'exception de l'option PRO L89, qui monte culasses en aluminium à la RPO L78 396 gros bloc V-8. Seuls 272 1968 Camaros ont été équipés avec cette mise à jour en raison de son prix élevé de 868,95 $. Une option de couple d'entraînement de transmission, avec un powerglide automatique qui a été déplacée manuellement, a également été mis à disposition en 1968 Camaros.
Intérieur
L'intérieur de Camaro 1968 a vu l'ajout de nouveaux panneaux de portes élégantes, une nouvelle console centrale et un paquet de jauge secondaire redessiné avec un design "dents de scie". housses de siège en tissu ont été utilisés pour la première fois en 1968 Camaro, et le modèle de tissu à carreaux à la mode en noir et blanc "pied de poule" était un point chaud. Une poignée de maintien monté au-dessus de la boîte à gants du côté du passager était disponible dans le cadre d'un intérieur personnalisé ou de l'emballage intérieur spécial.
