La production totale de fonctionner de l'année 2009 est Corvettes 16,956 avec 1,451 de ces unités le modèle ZR1. La ZR1 est disponible à partir d'un prix de base de 103.300 $, soit nettement plus que le modèle de base à 47 895 $. La ZR1 est disponible en huit couleurs différentes extérieurs et dix couleurs intérieures. Une seule voiture a été produite avec le "Blue Lemans" couleur. Les moteurs sont fabriqués à l'usine du Kentucky Wixom, au Michigan d'avec le reste de la fabrication achevée à la Bowling Green. La ZR1 est disponible dans une version coupé à toit fixe.
Moteur, la transmission et la performance
La ZR1 a été équipé avec le LS9 et une transmission manuelle. Le moteur LS9 est un V-8, 376 pouces cubes déplacement suralimenté, avec arbres à cames jumeaux. Le bloc moteur et les culasses ont tous deux été coulé à partir d'aluminium. Le moteur produit 638 chevaux à 6500 rpm et a généré 604 lb-pi de couple à 3800 tours. La transmission est un ratio proche, manuelle à six vitesses avec un embrayage à double disque de se connecter avec le moteur. Le zéro à soixante fois, c'était un superbe 3,4 secondes avec le quart de mile en 11,3 debout terminé secondes.
Caractéristiques
Le corps de la ZR1 est reconnaissable à la base modèle par l'ajout de panneaux, plus larges du corps de fibres de carbone. Le capot en fibre de carbone inclus une fenêtre en polycarbonate transparent placé au-dessus du compresseur, la création d'un point de vue unique. Sur la lèvre arrière de la voiture est une largeur corps entier spoiler pour générer plus bas vigueur pour tenir compte des vitesses de pointe plus élevées. L'intérieur se distingue du modèle de base avec des badges supplémentaires, autre groupe de la jauge et la jauge de boost pour surveiller le compresseur. Freinage sur la ZR1 a été construit avec étriers avant à six pistons et des étriers à quatre pistons à l'arrière. Ces étriers utilisent rotors carbone-céramique pour une puissance de freinage exceptionnelle.
