Le moteur de 1971 Oldsmobile Cutlass vedette une disposition de cylindres V8. La cylindrée totale du moteur était 5,735 centimètres cubes, ou 350 pouces cubes. Le taux de compression 10.2:1 était. La vanne train utilisé une conception à soupapes en tête, et le moteur utilisé deux soupapes par cylindre, un total de 16 soupapes. La transmission était un Turbo-Hydra-Matic à trois vitesses manuelle, et le rapport de démultiplication finale était de 3,08. L'aspiration du moteur et du système d'induction était normal, et le bloc moteur a été faite de fonte.
Performance et Poids
La vitesse de pointe de 1971 Oldsmobile Cutlass était 124 mph . Puissance totale du moteur est de 310 chevaux à 4800 rpm et un couple maximal était de 390 livres-pied à 3200 tours par minute. Le CV rapport poids était de 11,7 lb /ch tandis que le ch par litre de 54 ch par litre. Le véhicule pèse un total de £ 3630.
Caractéristiques
Le modèle à deux portes a un empattement de 112 pouces et le modèle à quatre portes a un empattement de 116 pouces. Bien que les freins standard étaient tambour-exploité, en 1968 Oldsmobile ajouté des freins à disque en option pour le Cutlass et réduit la durée globale d'environ 200 pouces. Comme de 1970, le Cutlass est devenu disponible en deux styles de carrosserie: le fastback Cutlass S et la version tricorps Cutlass Supreme. En 1970 également, la calandre et les feux arrière ont été donnés un look repensé.
