La Mazda RX-8 est uniquement disponible avec un moteur: un moteur rotatif à deux rotors 1.3L. Le moteur rotatif est unique dans le marché de l'automobile moderne, car il n'utilise pas de pistons, en fait, il a seulement trois pièces mobiles. Il fonctionne de manière similaire à une turbine ou un moteur d'hélicoptère. Une transmission automatique à six vitesses est de série sur la RX-8, mais une transmission manuelle à six vitesses est disponible.
Performance Specs
Edmunds.com testé de 2010 Mazda RX-8 et l'a trouvé pour accélérer à 60 miles par heure en environ 7 secondes, mais magazine «Car and Driver» a testé la RX-8 en 2004 et a enregistré un temps de 0 à 60 accélération de 5,9 secondes. Moteur rotatif de la RX-8 produit 232 chevaux lorsqu'il est équipé de la transmission manuelle. Lorsqu'il est équipé d'une transmission automatique, la puissance nominale tombe à 212.
Extérieur Caractéristiques
La RX-8 a un empattement de 106,4 pouces, mais son longueur totale est de 175,6 pouces. Sa garde au sol est plutôt faible, à 4,7 pouces. Sa largeur hors tout est de 69,7 pouces, mais sa hauteur est de seulement 52,8 pouces, ce qui contribue à son style voiture de sport. Selon Edmunds.com, la RX-8 "a le regard d'une voiture de sport course-accordée." La RX-8 monte sur soit des roues de 18 pouces ou 19 pouces, selon la façon dont le véhicule est configuré.
Intérieur Spécifications
La RX-8 fournit 38,2 pouces de hauteur pour le conducteur et le passager avant, il fournit 36,8 pouces de hauteur pour les passagers arrière. Lorsqu'il est équipé de l'option toit ouvrant, la marge tombe à 36,7 pouces en 36,5 pouces avant et à l'arrière.
Économie de carburant Spécifications
Le carburant du RX-8 cote de consommation est de 16 miles par gallon en ville et 23 miles par gallon sur l'autoroute, lorsque le véhicule est équipé de la transmission manuelle. Si elle a la transmission automatique, le kilométrage sur la route améliore à 23 et les miles de la ville par gallon note reste la même.
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