Ford a utilisé le moteur à haut rendement 351 Windsor dans la Mustang et dans aucune autre voiture. Ils l'ont fait disponibles de 1971 à 1973, année où il a été éliminé. Le nom «Windsor» vient de l'emplacement de l'usine de fabrication à Windsor, en Ontario. Le 351 Windsor à haut rendement a arrêté la production en 1974, lorsque Ford a changé à un Mustang beaucoup plus petite construite sur le châssis de Pinto à la place du Falcon. La nouvelle Mustang II était un plein pied plus court que précédemment avec un compartiment moteur plus petit. Pas de moteur V-8 a été offert.
Les bases
90 degrés V-8, soupapes en tête 351 Windsor déplace moteurs à haut rendement 351 pouces cubes et développe 300 chevaux à 5400 tours par minute et 380 livres-pied de couple à 3400 tours par minute. L'alésage et la course sont 4,00 pouces par 3,50 pouces et le taux de compression est de 11,0 à 1. La cylindres feu dans l'ordre 1-3-7-2-6-5-4-8 avec le cylindre numéro 1 situé sur la rive droite proche du radiateur. Le moteur respire à travers un carburateur de Autolite quatre corps qui doit être alimenté en gaz de qualité supérieure. Le collecteur d'admission est en fonte et maisons de poussoirs hydrauliques. Le moteur pèse £ 530.
Les possibilités
351 Windsor à haut rendement est resté populaire à cause de cela peut être facilement et de manière fiable modifié. En 2003, "Muscle Mustangs et Ford rapide" le magazine, en collaboration avec un fabricant de moteurs, Puch distribution, a utilisé un moteur à haut rendement 351 Windsor comme base et remplacé pratiquement tout à l'extérieur du bloc de base. Le produit final a produit 504 chevaux et 515 livres-pied de couple et s'emballent calmement à partir d'une lisse, 650-ralenti. Le moteur était si calme et agréable dans la rue que le personnel du magazine l'a conduit à des courses, se sentant inutile de mettre la voiture sur une remorque. Faire un moteur aussi puissant et stable que ce coût $ 10,500 en 2003. À l'autre extrémité du spectre financier, le personnel de la même revue a commencé avec le même moteur de base 351 Windsor et mis 1500 $ de pièces de rechange dans le moteur, la production d'un moteur qui développe 312 chevaux et 420 livres-pied de couple.
