La 240Z original a été alimentée par de nouveaux six cylindres en ligne moteur de Nissan , monté longitudinalement sous le capot avant allongée de la voiture. Le moteur utilise un simple arbre à cames en tête avec 12 soupapes , alésage et course de 3,27 par 2,9 pouces et un taux de compression 9,0:1 . Puissance de sortie est de 151 ch à 5600 tours par minute et 146 livres-pied de couple à 4400 tours par minute pour la voiture 1970.
Spécifications de performance du test
Selon les tests du magazine Motor Trend en 1969, le Z accélérée, passant de 0 à 60 mph en 9,4 secondes de charge à travers le quart de mile en 16,45 secondes à 83,7 mph . Tests d'entraînement en conditions réelles a produit une économie de carburant combinée de 20,2 mpg.
Suspension et de freinage Performance
La 240Z utilise une configuration de suspension entièrement indépendante employant jambes de force MacPherson à l' avant et entretoises Chapman à l'arrière. Testeurs de Motor Trend ont réussi à obtenir une accélération latérale de 0,80 g sur la 300 pieds skidpad . De freinage de 60 à 0 mph eu lieu dans une admirables 134 pieds .
