Chevrolet a offert le modèle ZR1 dans la quatrième génération de Corvette de 1990 à 1995. La société a réintroduit la ZR1 dans la sixième génération de Corvette, à partir de 2009 et se poursuivant à travers le modèle 2011. Le modèle 1990 inscrit pour un peu moins de $ 59,000 à la liste de prix de l'édition 2009 un peu plus de 103.000 $. Le modèle 1990 a donné 3.049 ventes en terme de production totale du modèle 2009 a atteint 1.415 voitures. Le modèle de 1990 a été surnommé "le roi de la colline", avec la génération plus tard appelé «Blue Devil».
Motopropulseur et de performance
Les années 1990 ZR1 utilisés une mise à niveau moteur marqué le LT5. Ce moteur produit 375 chevaux et 370 lb-pi de couple. Équipé d'une transmission manuelle à six vitesses, la voiture atteint 60 mph en 4,9 secondes et le quart de mile couvert debout en 13,4 secondes. L'édition 2009 ZR1 utilisé le moteur LS9 suralimenté. Le LS9 produit 620 chevaux et 595 lb-pi de couple. Le quart de mile est couvert en 11,3 secondes, et le temps 0 à 60 mph de la voiture est un incroyable 3,4 secondes.
ZR1 Caractéristiques
Les années 1990 ZR1 inclus un bouclier arrière différent avec feux arrière carrés au lieu des feux ronds normaux. Le bouclier arrière est légèrement plus large que le modèle de base pour permettre aux pneus 315x40x17 plus larges. Le troisième feu stop a continué à être monté dans la lunette arrière comme une marque de la ZR1. La ZR1 2009 est équipé d'un capot en fibre de carbone, contenant une fenêtre au milieu du capot pour afficher le moteur LS9. Les deux ailes avant sont plus larges que le modèle de base et en fibre de carbone légère. Une aile arrière et lunette montée troisième tour de feux arrière sur les caractéristiques uniques ZR1 C6.
